車高調整 - サスペンション関連 - 整備手帳 - サニートラック
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プロの整備手帳
車高調整の方法 ～ねじ式 その②～
続きまして、ショックアブソーバとスプリングが別々に設置されているタイプの車高調整方法をご説明します。最近では多くの車種のリアに採用されています。 そして、スプリングの上側もしくは下側に、車高調整をするための部品が装着されています。テインではH.A.S.（ハイトアジャストシステム）と呼んでいます。 ...
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2013年5月17日 10:50 TEINさん -
リーフ組み替えて前後フラット
車高短症候群発病しましたので、リーフ分解しました… もともと2番と4番リーフ逆組で2インチブロックかました状態で若干ケツ上がりだったので、4番を逆のまま1番上に回し、そのままサンドイッチ。無荷重でだいたいフラットになりました。 このまま2インチブロック噛ませて戻します。 リーフ組み替え前のバンプラ ...
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2018年3月28日 17:26 サニー&セドリックさん -
サニトラなんちゃってエアサス仕様！！
板バネ組み換え＆ブロックで車高落としてますが やはり 乗り心地と車検 とっさの障害物 などなど 全て解決するにはエアサスしか無いでしょ ( ´Д`)y━･~~ てことで 自由長を計算したら こいつがピッタリっぽいので イチカバチカ購入（；￣ェ￣） もちろん全然関係ない車種用です ...
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2012年3月8日 23:37 ポンコツ☆もんすたーさん -
サニトラ・リフトアップ計画 完結編
この一週間、かかりきりだったサニトラ・リフトアップ計画も一応完結となりそうです。最終的な姿は写真のように 一見、ノーマル風だが70年代のラリー車っぽい！を目指しました。最終的にフロント40㎜、リヤ26㎜ほどのリフト量としました。もちろん保安基準に適合し、サスペンションやドライブトレーンへの影響は最 ...
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2020年11月5日 08:09 ALTIAさん -
自作 ロワリングブロック 取り付け
昨日作成したロワリングブロックを取り付けました。 ついでにホイールの組み合わせを変更。 前から。 後ろから。 真横。 フロント。 リア。
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2014年8月2日 20:20 リバーショールアイアンワークスさん -
サニトラ・リフトアップ計画 構想編
私のサニトラは 最初の１５年間5万キロをノーマル車高、そして次の３０年目、10万キロまでの区切りをローダウンで過ごしました。そこで今回、残り？のこれからの人生をリフトアップを計画しようと思います。 実は、その契機はこの写真です。おなじサニトラ仲間の海苔巻さんが送ってくれました。 これはシュピー ...
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2020年11月2日 07:21 ALTIAさん -
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リアブロック抜きと友人のフロント加工。
日曜日。リアのリーフのブロックを外し ました。車高は上がりましたが乗り心地 は良くなりました。ちなみに画像のジャッキ は拾いモンです（笑）釣りに行ったら池に 沈んでたので引き上げてきたやつを 愛用しています。（マジ話） 途中でちょとしたトラブルが.....。 ショックが硬すぎて自分のひ弱な 腕力じ ...
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2011年10月3日 18:27 ニートクールセイダーさん -
リーフ 逆組み
カスタムと言える作業第一段として、基本中の基本であるリアの板バネを逆組みします！ ノーマル。 みてもしょーがないけど。 組み替え後。 ちなみに下二枚を上にもってきて、逆向きにつけるだけです。 もちろんお金は一切かかりません。 ビフォー アフター 次回はブロック噛ませてもっと下げます。 ...
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2012年5月1日 23:45 リバーショールアイアンワークスさん -
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サニトラ・リフトアップ計画 構想編
私のサニトラは 最初の１５年間5万キロをノーマル車高、そして次の３０年目、10万キロまでの区切りをローダウンで過ごしました。そこで今回、残り？のこれからの人生をリフトアップを計画しようと思います。 実は、その契機はこの写真です。おなじサニトラ仲間の海苔巻さ ...
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サニトラ・リフトアップ計画 サスペンション編
構想編で計画したタイヤの大径化とサスペンションの交換作業。これがサニトラ・リフトアップの暫定的な状態です。しかし、暫定とはいえ、ほぼ満足した仕様になりそうです。 サイドビューです。結果から言うと タイヤサイズの大径化とサスペンションの変更で フロントで約40 ...
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サニトラ・リフトアップ計画 完結編
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