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点火系 - 整備手帳 - サニートラック

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    HKSプラグ+ハイスパークイグニッションコイル(^^)/

    HKSプラグ+ハイスパークイグニッションコイル交換(^^)/

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    2020年3月4日 13:09 ラッシュモータースポーツさん
  • ポイント磨き

    写真は適当 エンジンルームを高圧洗浄したらデスビキャップより水が侵入してエンジン不調 大通りでエンストしてえらい目にあいました。 とりあえずなんとか帰宅したが、頻繁に失火するのでポイントを磨いた。 その後は復調したのでおそらくポイントの当たり面が湿気により荒れたのかな?

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    2024年4月8日 08:33 ryuponさん
  • 点火系リフレッシュ

    交換部品 イグニッションコイル 抵抗 デスビキャップ デスビロータ プラグコード プラグ

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    2024年4月8日 08:28 ryuponさん
  • 壊れた

    通勤中にエンジンストール 走行中いきなり失火 惰性で走行中の際にアクセル煽ったりしたが一切反応がなく路肩に停車 直前の症状から点火系と判断したのでプラグを外して点火確認を行なったところ火花が飛んでないこと確認 5000km以内の整備でポイントの調整及びデスビキャップの清掃を行っていたためイ ...

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    2024年2月5日 09:21 ryuponさん
  • プラグ交換

    左から1番 交換後

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    2023年12月24日 14:23 KJ@信州さん
  • プラグチェック

    BPR5ES 右から1番 手前1番 奥1番 70107km

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    2023年3月8日 07:24 ryuponさん
  • コンデンサー取り付け

    電気超詳しい人に社外のコイルに交換されているが、コンデンサがついてないと教えてもらったので取り付け。 タダでもらった日産純正コンデンサー。 なんかすみません。 カバー内にスペースが無いのでコンデンサは別の場所に取り付ける。 プラスに線を接続。 コンデンサーのブラケットの穴が小さいので、ワイパーモー ...

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    2023年2月28日 10:41 避けらーさん
  • ディスビキャップ&ローター交換

    フルトラ後期は、コンタクトポイントが無いので、定期的なメンテナンスはだいぶ楽ですが、5万キロくらいさぼっていると キャップの接点が摩耗し 粉を拭いたようになります。 ローターも同様。かなり錆びてきています。点火系は2万ボルト以上なので 多少の接点荒れは気にしなくても導通(雷が不導体を流れるのと同様 ...

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    2021年8月18日 12:21 ALTIAさん
  • イグニッションコイル(点火コイル)の交換

    昔からカー用品の定番、点火コイル。純正の黒いイグニッションコイルより綺麗でカッコいい?それともカッコだけ?…これは欧州車によく使われるイグニッションコイル。一次側の抵抗値は約3Ω。二次側は写真には無いですが10kΩと一般的な仕様。 これもおなじみBOSCHのブルーコイル。これも上の写真のものとほぼ ...

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    2021年5月21日 23:37 ALTIAさん
  • リフレッシュ

    10年以上経過したウルトラのシリコンコード、点火に影響はないかもしれませんが、以前から少し気になってたので、交換します。 今回はNGKの物。安いですが、間違いないでしょう。 交換後です。作業時間3分 赤から青に変わりました。エンジンのかかりが良くなった気がします^_^

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    2021年2月1日 15:38 ポンコツガレージさん

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