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    HKSプラグ+ハイスパークイグニッションコイル(^^)/

    HKSプラグ+ハイスパークイグニッションコイル交換(^^)/

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    2020年3月4日 13:09 ラッシュモータースポーツさん
  • イグニッションコイル再交換(日本メーカー)

    今回は日本メーカーの社外品に全交換しました。NGK製 前回の中国製のノーブランドが安いのですが2500km 5ヶ月で4本中2本が故障。予備もあるが毎回面倒なのです。 ラジエータータンク位は外したほうが作業しやすいです。 5本のネジを外し安くなります。 他にもスロットのコネクタ、各チューブ、外す箇所 ...

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    2021年10月22日 09:50 ひろ@Nさん
  • プラグ交換

    走行距離128,800km 次回交換時期 143,000くらいkm

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    2016年3月5日 16:04 まかせとけさん
  • イグニッションコイル交換

    プラグ点検時に見つけた擦れのような跡が気になって10年越えたし一丁交換するかと、オクで純正DIコイルを4本購入しました。 手順は簡単コネクターを外して。 10mmソケットでボルトを外して。(写真はまだ外してません) 差し替えるだけw 後はボルトとコネクターを元に戻して完了。 新旧比較 一目瞭然です ...

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    2010年9月5日 12:20 がすをさん
  • ディストリビュータ本体交換 ①

    エンジン周りのオイル漏れ。デスビ周辺から漏れているような気がする。 プラグコードの取り付け位置をメモしておく。 ディストリビュータのリビルド品を24000円で購入する。金属以外は新品の部品に交換されているようだ。新品のデスビは80000円ぐらいするので中古で対応する。 デスビキャップを外してロー ...

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    2016年12月3日 21:46 へら彦さん
  • スパークプラグ交換

    スパークプラグをNGKのイリジウムMAXに交換しました。 新旧の比較をします。 古いほうは汚れが目立ちます。 オドメーター「81333Km」 平成22年6月4日交換。

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    2010年6月5日 09:10 ムッCARさん
  • ダイレクトイグニッションコイル

    いきなりのボクサーの様なエンジン音!! アクセル踏んでも進まない。これは何処か点火していないと気づき、バラし始め。 作業、整備性のあまりにもの悪さに、つい独り言が出てしまうほど。 INマニを外す迄がものすごく苦労。寒い時期はラバー類がカッチカチ。 インマニ外してから気づいた事が、ここまで外すとエン ...

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    2021年1月10日 14:54 まろブチさん
  • フェライトコア取り付け

    エッセに取り付けたものと同じものを、ウィングロードにも取り付けました。 小さいほうをプラグコードに取り付けました。 エンジンの始動がやはり早くなりました。

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    2009年12月2日 16:01 ムッCARさん
  • この位も・・・

    工具さえあれば・・・ この程度の交換メンテも・・・ どや顔でやれます~(笑)

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    2013年6月21日 12:55 よっすぃー1173さん
  • ディストリビュータ本体交換 ② 

    取り付け完了。仮止めの状態でmm単位で動かして観察する。もともと中央から一ミリ左にずれて付いていたので、其の状態でエンジンを掛けてみる。少し掛が悪く、しすぶるようなので右へ2mmずらしてみたら、エンストした。今度は、左へ1mmずらしてみたら掛かりも良く快調にアイドリングしている。この状態で試乗して ...

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    2016年12月3日 22:10 へら彦さん

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