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    グラインダーの刃の交換を忘れていて

    グラインダー刃が無くなって専用工具がいると思って転がっているのを思い出して交換です

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    2022年2月11日 00:07 カーコーティング専門店Ｙ’ｓさん
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    ジャッキのメンテ

    8年使用のジャッキ ここ4年程メンテしていなかった為オイル滲みが発生したいた。 新しいジャッキも入って来たので、ここらでメンテする事に オイル滲みは圧力調整バルブとポンプからでした。 シリンダー内のオイルを抜いてある程度ざっくりバラして4年分の清掃をする 清掃には灯油を使用して埃や古いグリスなん ...

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    2024年1月7日 15:45 cootaんさん
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    にゅ〜ジャッキ導入

    小屋内に運ぶまでも無くカーポート内で作業する事も多いのだが、最近のSUVは車高が高くて手持ちのジャッキでは…なので購入 現在使用しているジャッキ(リフター)たち 左から ・バイク用リフター 　バイクでも使うけど、殆ど車下の支えやMTとかデフ等下ろす時に使用。高さの微調整が容易でMTのシャフトを挿 ...

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    2024年1月5日 22:35 cootaんさん
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    建築ジャッキ改良

    倉庫に転がってる、建築ジャッキ😄 タイヤ交換時の、ジャッキスタンド風に改良します。車のジャッキアップポイントの形に合わせて、ノコギリで切れ込みをいれます。ホンダ車はジャッキポイントが頑丈ですが、その他は大体キズ,凹みができるので当て木で保護😊 ノミでカット部分を落とします。 2個完成🙌デ ...

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    2023年11月26日 19:34 赤松中さん
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    クジラクラウン　ステアリングアーム類全交換完了

    ステアリングリンクのギヤボックスに繋がるピットマンアームのボールジョイントがガタがあったので交換しました。 アイドラアームはガタは無かったのですが、以前タイロッドは左右内外交換しているので残るはアイドラアームだけに なるのでアイドラアームもこの際交換しました。 アイドラアーム外して 気がついたとこ ...

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    2022年5月30日 22:53 ピヨ吉太郎さん
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    G君HB11Sステアリングラック交換

    ODO 189,000㎞ オイル交換の時 タイロッドにガタを見つけたので 部品を手配したんだけど··· (覗き込むG君(笑)) ブーツをずらしたら大量の水がΣ(-∀-；) ブーツを取ってみると あぁ(´∀｀;) 左のブーツを見たら上側に穴が空いてた 半年前に冠水路を走ってるらしいから →左ブー ...

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    2022年2月6日 21:34 ＴＲＥＫ@鈴菌感染者さん
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    NHP10アクア リヤハブ交換

    職場でのお仕事、覚書 10アクアがリヤハブ異音で入庫したので交換します まずハブを固定するボルト4本を抜く バックプレートがハブ側に付いてくるから プラハンマーで叩いて外す まず車輪速センサーのコネクタ取り外し このコネクタは抜け防止の為に カバーがついてるから 先にそれを開ける 細いマイナスドラ ...

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    2021年11月2日 19:58 ＴＲＥＫ@鈴菌感染者さん
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    あらじん君HA21S リヤハブベアリング交換②

    グリスを詰めたら 蓋をして外面を脱脂 ハブの内面も脱脂 嵌合面には油分厳禁です プレスで圧入する まずは内側 ベアリングを奥まで そのあとスペーサーの向きを 間違えないように入れる ちなみに両面シールベアリングだから スペーサーにグリスを塗る必要は全くなし うすーくサビ止め位でOK で外側のベア ...

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    2020年7月28日 19:24 ＴＲＥＫ@鈴菌感染者さん
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    あらじん君HA21S リヤハブベアリング交換①

    この前フロントをベンチ化したとき リヤのベアリングがゴーゴーなってたから交換 分解整備になるので オーナーさんと一緒にワイワイしながら作業♪ 先にキャリパーとディスクを外してから 22㎜のセンターナットを外します (C系は割りピン付きのキャッスルナットだけど旧H系は潰しタイプの緩み止めナット) ...

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    2020年7月28日 19:03 ＴＲＥＫ@鈴菌感染者さん
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    L350 タント 異音発生！

    今回は リヤ足回りから 異音の点検です。 キューキューなるとの事で 修理です。 確認の為に ちょっと 走ったら 怖っ！😨 曲がると グニって！😅 とりあえず ジャッキアップして 点検です。 リヤのハブキャップ外したら… アウトですね。 球が 足りないですよ。 事故にならなくて 良かっ ...

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    2018年6月6日 12:47 ピヨ吉太郎さん
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    C系のハブボルトは PCD114.3の M10×1.25ピッチ×32mm 細くて頼り無いし 対応する社外のナットもほとんど無い さらに殆どのホイールは C系純正も含めて13mmボルト穴 それならなぜ１２ボルトにしてくれなかったんだろう？ 同じ時代のカプチは1 ...

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