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ミラジーノのアクセルペダルのガタを無くしてダイレクトなフィーリングに！
ミラジーノに有りがちなアクセルペダルのガタ。 まあ、ミラジーノは大概こんなモンだと気にしなかったりガマン出来る程度の事とは思いますが、軸受け部分にフランジタイプのベアリングを仕込む事で飛躍的に改善出来ると言うか全くガタが無くなるので、少々手間は掛かりますがガタが気になる方にオススメなネタです(^ ...
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2022年1月25日 10:34 ☆U･N･I･C☆さん -
左ハンドルCD7 MT化に伴いブレーキペダル加工
2018年7月26日 ・左ハンドルCD7 MT化に伴いブレーキペダル加工 こちらの車輌は、自分のクルマではありませんが、今仕事としてうちでお預かりして足回りのリフレッシュ作業をしてる車輌になります。 このクーペは、MT化されてるのですが、ブレーキペダルがAT用のままで、操作し辛いんで、今回お ...
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2018年7月29日 09:26 HONDAISMさん -
ウルトラライトクラッチを補修(その２)
部品としては使用できるようになりましたが、ネット上に『調整が悪いとワイヤが切れる』との情報がありました。 机上検討をしてみると… ワイヤのタイコを引っ掛ける穴が3ヶ所あります。 ホルダの支点から描いた円弧に接するよう、ケーブルを配置すれば効率が良く、ワイヤが屈曲することもありません。 この絵は中 ...
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2017年12月17日 19:30 さまさま＠愛知さん -
ウルトラライトクラッチを補修(その１)
DRCウルトラライトクラッチなる製品の中古を購入しました。 アジャスタネジ部が曲がっているのは承知でしたが、汎用品で良いだろうと考えたのが間違い。 KITACO汎用品のネジはM8に対し、DRCはM7。 その上、交換パーツの提供はなし。 あれこれ考えたところ、ちょっとした手直しで何とかなりそうです。 ...
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2017年12月17日 19:09 さまさま＠愛知さん -
サンワ ＭＸ3Ｇ改 2.4ＧＨｚ ＡＵＸ（３チャンネル）３ポジション化
作れ参参参さんの記事を参考にプロポを改造しました。 何でこんなことをするかというと、ロッククローリングはＤＩＧの操作が必要です。 でーーサンワのミドルクラスだと３チャンネル（以下ＡＵＸ）が有っても２ポジション・・・ しかしフタバの3ＰＫはみょーーーに値段が高い。 なのでＭＸ３シリーズで砂を ...
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2011年6月30日 23:56 とっとこかズビシャスさん -
アルミのシマ板フットレスト作成
ノーマルのフットレストです。 型取りしています。 金ノコで、先ほどの型通りに切っていきます。 ヤスリで切削面を整えながら、形を仕上げていきます。 装着完了☆いい仕上がりです☆ もう一枚（＾＾）ｐ フットレスト作成の、お手本になりました、社長のワンダーです☆
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2011年6月14日 23:15 @14さん -
純正ステップ位置でペグのみ交換で取り付け。
時間かかりすぎでしょ～ やっと、ステップが戻ってきたので取り付けしようと思います。 このステップボルトを通すブレーキペダルの穴は１７ｍｍです。 そして、ステップのボルトは１２ｍｍ・・・ その差を埋める為に塩ビパイプを使用します。 内径１３ｍｍ外形１８ｍｍ・・・ １７ｍｍの穴に外形１８ｍｍのカラー ...
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2011年2月1日 03:00 Dstyle33★Rさん -
バックステップ延長ステーの設計
さて、今回用意したのは設計用紙（＾＾； こんな難しいものを俺が扱うとなれば・・・ 相当、見てて面白い記事になるかも（笑） まずは、この取り付け穴の位置を書き込む・・・ 下に１個ポイントを決めて・・・ そこから、何ｃｍずれてるかを計ります。 ３ｃｍだったので、そこで、ポイントを打って、その延長線上の ...
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2010年11月3日 20:24 Dstyle33★Rさん -
ギアチェンジペダル製作6(まとめ）
おさらいのページです。 変更前です。 良く折れました。 計画時です。 イメージ!!イメージ!! ワイヤー放電で外形加工時です。 ガムテープで仮止めしてイメージ膨らませ＆バグ出しです。 フライスもどきで加工時です。 イメージに近づけます。 完成で～す。 う～ん、イメージ通りです♪ 掛かった費用は工具 ...
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2010年3月19日 13:17 DragonXさん -
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