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  • ZRX1200Rのフルパワー化その1

    ZRX1200Rはキャブパーツの一部(キャブレターキャップ×4、バキュームバルブ×4、ジェットニードル2番、3番)を交換するだけで簡単にフルパワー化できるとのこと。 ヤフオクでそのパーツが出ていたので購入、今回はそれの取付を行います。 まずは使用工具です。 10mmソケットレンチ、ラジオペンチ、ペ ...

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    2010年5月15日 23:11 mutsumi_akikoさん
  • ZRX1200Rのフルパワー化その2

    それでは、フルパワー分のパーツを組み込んでいきます。 基本的には取り外しと逆の手順になります。 まず、バキュームバルブにジェットニードルを組み込みます。 1、4番がノーマルの2、3番を転用して使用します。(上部の刻印がNAGZ) 2、3番は購入した2本(上部の刻印がNAGU)を使用します。 バキュ ...

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    2010年5月15日 23:51 mutsumi_akikoさん
  • HA11S EEPパワー(ブーストリミッターカット&燃調ボリューム)取付

    圧力センサー系に割り込ませてブーストリミッターカットと相対燃調の増減を可能にするコントローラーをヤフオクにて。 EEPパワーという商品です。 5500円www HA11Sでは圧力センサーは16ピンコネクタの下の段一番右。(写真で一番上の奥)黄/緑の線。 コイツをカットしてコントローラーに引き込 ...

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    2020年7月8日 19:36 だ いさん
  • HA11S DYデミオ後期インジェクター換装(2→12ホール化)&水温センサー交換

    デミオインジェクター流用と、水温センサーやスパークプラグ等の交換です。 20万キロ無交換のインジェクター。 スズスポエディションの260㏄で大容量ではありますが、DYデミオ後期の12ホールインジェクターがかなりイイと言う事なので、換えてみます。 マツダの1800㏄(BP)の250㏄インジェクターへ ...

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    2020年7月9日 00:09 だ いさん
  • ATVにドゥカティ(SS900 )のタンクキャップ取り付け5

    カバー表面にパテを盛ってやり、ヤスリで仕上げて塗装面を作ります。 その後にバンパープライマー⇒プラサフ(4回)⇒パールマイカ下塗り(5回)⇒パールマイカ上塗り(5回)⇒クリア(5回)と塗装をしていきます。 それぞれ乾燥に15分待ちますので時間が掛かりますね~♪ はい、半日かかりましたが、塗装が完了 ...

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    2011年2月11日 02:18 DragonXさん
  • カワサキ ZRX 燃料コックパッキン交換&Fブレーキスイッチ取付

    劣化しやすい燃料コックのパッキン交換をしました まだ漏れたりしてないけど、そうなる前に これらが部品です 1000円以内で揃います コック内部のパッキンとタンク接続部のパッキンを交換して終了 タンクの積み下ろしがめんどいだけで交換は超簡単 いつも思うんだが、ココのパッキンは顔に見えるんだよなぁ ...

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    2011年5月20日 16:30 k-jumboさん
  • プラグ交換

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    2010年12月28日 18:08 しゅうMRさん
  • フューエルタンク交換

    フューエルタンクがひび割れしガソリンが漏れていたので、中古のタンクを購入して装着。

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    2007年2月17日 23:27 dainaさん
  • 燃料フィルター交換

    ジャッキアップしタイヤを外します。 燃料フィルターと車体を固定するステーのボルト2箇所を外します。 燃料フィルターのIN・OUTのホースを外します。 今回は車体側を外しました。 外した燃料フィルターから、ホースとステーを新品の燃料フィルターに移植します。 後はホースとステーを車体に取り付けて、交換 ...

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    2009年7月26日 19:00 Hiro。さん

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