駆動系 - 整備手帳 - RCカー
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プロの整備手帳
ATF交換 走行17万キロ超のプロボックス
ATF交換 エアコンガス交換 走行17万キロ超のプロボックス ATF、エアコンガス交換して快適ドライブを！ さすがにこの作業をDIYできないのでプロの整備士にお任せします。 それぞれの専用交換器機を使って交換。 十数万キロ走行のプロボックスのATF交換とエアコンガス交換をします。 ATFを ...
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2020年6月30日 12:05 MLITMANさん -
WPL Cシリーズ用ポータルアクスルフルベアリング化
ポータル(ハブリダクション)アクスルは数社から出てるけど ここのが安くてボールベアリング使われてる ってことで選んで買ったんやけど 届いたのはこれ メタルやん(-∀-`; )！ ぐぬぬ(-_-;) ちなみにポータルアクスルも ギヤデフ化しようと考えたけど シャフトの長さ足りず断念 ギヤデフの方は ...
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2024年3月13日 07:00 ＴＲＥＫ@鈴菌感染者さん -
WPL C74 ジムニーメタルアクスル化とギヤデフ化
純正のアクスルは 樹脂製で軽過ぎ足付き性が良くなく 軸受けもオールメタルで駆動抵抗大 ナックルのアクスルジョイント部も樹脂で ナックルに干渉して駆動抵抗大 しかもユニバーサルですらなく 可動域が少ないため、フルステア状態にすると ジョイント部に無理な力が働き ガクガクとスムーズに回らない てこと ...
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2024年3月11日 11:43 ＴＲＥＫ@鈴菌感染者さん -
リヤ駆動系を軽量化する（ーoー)♪
今回は 駆動系を軽量化した内容です❗ ①の画像は 片側だけ組み込んでみた左右比較の図ですが 見た目だけでも 左側は黒系で 右側は銀系と違いが出てますが……後画像にもある重量差は 更に大きな違いを産んでました😬 コチラは 組み込み前のシャフト比較★ 黒系は 3Racing製 標準仕様 銀系は ...
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2022年12月4日 16:57 stealth8369さん -
ユニバーサルを換えました( ・∇・)_□
消耗&削れてしまった フロントユニバーサルシャフト★(前回画像) 外してチェックすると ジョイント部分にガタ付き有りだったので アッセンブルで交換に決定🧐 スプール用のカップと共に交換する事にしました★ んで 今回用意したのは 3レーシング純正では無くて ヨコモ【BD5 BD7】の物★ メー ...
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2021年11月23日 20:02 stealth8369さん -
キャリイ リヤビスカスLSD化
オプションのギヤデフを組んだら 小回りは楽になったけど オープンデフだから 片輪が浮くと駆動力が全て 浮いてる側に回ってしまい 脱出出来なくなる てことでデフをばらして グリスや 初期馴染みのバリを洗い落とす 乾燥してから タミヤのアンチウエアグリスをデフに詰める 粘度が高いから差動制限力が、生ま ...
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2020年12月2日 18:23 ＴＲＥＫ@鈴菌感染者さん -
キャリイ リヤデフをリジッドからギヤデフに変更
ノーマルは金属のデフロックリジッド 軸もプラベアリング 走破性は良いけど荷物を乗せてドライ路面で曲がるときに グウゥ・・・と タイトコーナーブレーキング現象が 社外のデフギヤを組み込む これが社外オプション めっちゃ小さいベベルギヤ(;´∀｀) ネジはメガネや時計用かな 軸受けはフルボールベアリ ...
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2020年11月27日 11:27 ＴＲＥＫ@鈴菌感染者さん -
ホーシング(アクスル)をひっくり返す
タミヤ ハイラックス。 ハイリフトの方ね。 RC4WDのアクスルに交換してるんだけど、デフ玉が助手寄り。 実車のカタログを見てみると、運転席寄り。 なので、右ハンドル仕様らしく、デフ玉を運転席寄りに移します。 さて、コイツをひっくり返すんだけど、問題点が３つ。 １．ステアリングナックルもひっくり返 ...
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2020年5月16日 19:24 R I Nさん -
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リアギアケース✨クーリングダクト加工
TA02 といえば、赤ギアケース✨ リアギアケースにクーリングダクト加工します✨（≧∇≦） ダクトって言っても、だだの穴✨笑 だいたいのマーキングしてから〜 リューターで穴あけ✨＿φ(≧▽≦ ) 適当に整えて完成✨ヽ(≧▽≦)ﾉ 強度とクーリング効果をみながら、ダクトサイズ見直します✨(*｀ ...
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2018年5月24日 19:39 TAMIYA TA02さん
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ラジ四駆の抵抗抜き
何となく当時を思い出して(笑) 軽～く駆動系の抵抗抜きやってみます 抵抗抜きって言うのは 駆動系で抵抗になっているであろう部分を加工することで 少しでも軽く回るようにして速度をあげる改造になります まずはフロント もうすでに加工されてますが クラウンギヤ( ...
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RWD仕様にしてさらなる切れ角UPを目指し、フロント足回りの完全移植を行いました‼ 今回の移植は、アッパーアームに「イーグル_R31RWD用 alum front upper arm」、ロアアームに「WRAP-UP_近藤カスタム インテリジェンス Y アーム ...
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WPL C74 ジムニーメタルアクスル化とギヤデフ化
純正のアクスルは 樹脂製で軽過ぎ足付き性が良くなく 軸受けもオールメタルで駆動抵抗大 ナックルのアクスルジョイント部も樹脂で ナックルに干渉して駆動抵抗大 しかもユニバーサルですらなく 可動域が少ないため、フルステア状態にすると ジョイント部に無理な力が働き ...
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