駆動系 - 整備手帳 - 1007
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クラッチフルード交換
86/BRZ のミッションが調子悪いとか、ギヤの入りが良くないという話をよく耳にします。 クラッチフルードにエアが噛んでいると、 クラッチレリーズシリンダーが充分なストロークを 確保することができず、 クラッチが “ 完全に切りきれない ” 状態になり、 フィーリングが悪化します。 費用は決し ...
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2013年12月1日 19:04 R Magic おーはらさん -
冷間時のクラッチ瞬断症状(2ペダルMT) まとめ2016年冬
2015年9月頃からプログに度々のせていますが、クラッチの瞬断現象(プログ前半ではガツン問題)について色々試した結果を記録しておきます。 結果から先に書きますが、改善はしましたが根本原因は不明のままです。 まだ怪しい個所やパーツはありますので予算許すようになったら引き続き検証を行っていく予定です ...
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2016年1月24日 15:28 ルルモモさん -
シフトアクチュエータ の話
これは中古のシフトアクチュエータです。 緊急時の補修用にストックしてあります。 2つの円筒形がモーターです。 ギアボックスのシフトゲージを上下左右に動かしてシフトチェンジします。 このシフトアクチェもモーター動作の可動部品ですので劣化する消耗品です。 劣化すると前兆がありますので早めに交換を ...
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2015年11月14日 14:29 ルルモモさん -
クラッチアクチュエータ― を分解してみた
前に壊れたクラッチアクチュエータを分解してみました。 ネジを外し底板を外すと中が見えます。 動作原理は簡単でモータで半月板状のギアを動かし、てこの原理でクラッチレバーを動作させます。 左の白い部分で動作位置の自動調整をさせているみたいです。 スプリングはクラッチを切る時のトルクに使っている ...
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2015年9月13日 18:16 ルルモモさん -
PP2000での走行データモニター
走行時のクラッチ回り状態をモニターしてみました。 ブログにも書きましたが「ガツン」問題の確認になればと思いデータを取りました。 ガツンが発生した時のアクチュエータとエンジントルクあたりを見れば原因推測に確証が取れるかもと。 冬になって頻発するようになったら確認してみる予定です。
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2015年9月10日 15:02 ルルモモさん -
強制ニュートラル 方法
最後の鬼門、シフトアクチュエータですが、幸いに私はまだトラブルに遭遇した事はありません。 そこで「いざという時」の為に強制的にニュートラルにする方法を紹介します。 ※この方法は緊急回避的な物ですでの十分に注意してください。 この画像はシフトアクチェの可動部になります。 丸いゴムカバー内に上 ...
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2015年7月17日 12:21 ルルモモさん -
シフトアクチュエーター交換
昨年の12月30日、エンジン始動時より1速の繋がりが悪く、様子見て街中を走行していましたが1速→2速固定のまま変速出来ずに、交差点で再始動試みたところ1速固定でエンジン掛からず不動車に。JAFを呼び年末年始は知人宅空き地に一時保管させて頂き、年明け早々にまたJAFにてディーラーへと運んで頂きました ...
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2015年1月10日 18:07 nonby55さん -
1007ミルセットの2トロニックを3ペダル化
これまでブログには投稿していましたが、ミルセットの3ペダル化の写真を載せておきます。 これは作業の終えたあとのペダル類。 作業中のミッション。 まだ車体に付いている状態、クラッチ側ですね。 ミルセットから取り外したパーツ。 アクチュエーター自体の重さがかなりのものでした。 ミルセットは両側ドアの分 ...
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2013年8月25日 12:19 Oootazouさん
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