過給器系 - 整備手帳 - 208 [ A9 ]
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インテークパイプ、ディバーターバルブ、ショートシフター取付
取付後のエンジンルーム ターボパイプは取付済みだったので、インテークパイプ取付後の印象は、トルクが厚くなった感じです。 コンピュータ弄ったほどの劇的な変化はありませんが、パワーは現状で十分です。 FORGEのディバーターバルブは前車で使用していたものを流用です。 温度センサーをダミーにしているよう ...
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2023年6月11日 09:39 960@F57さん -
ディバーターバルブ不良(^_^;)
ひと月ほど前の事。いつものエンジンフォルト表示。まぁ、慣れてるんで驚きはしませんがアクセルオフ時の音が通常と違う...。 吸気側の配管でも抜けたか⁉️と思い、水が入ったら面倒なので匠から連絡を待つ間しまいこんでました。で、やっと順番が回ってきたので持ち込むと...なんとエラーはディバーターバルブ ...
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2021年7月18日 18:07 kyuudanさん -
タービンウォーターポンプ交換
昨年末のこと、タービンのウォーターポンプエラーでチェックランプが点灯。 すぐに交換予定でしたが事故にあったもので、やっとの交換です(^_^;) あと、壊れてないのはどこだ!?(笑)
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2021年2月6日 17:15 kyuudanさん -
バキュームタンクのホース外れ⁉️
タービン交換か💸と心配してたのですが、まさかのホース外れ ホースをもとに戻すことも提案されましたが、走行距離的にもいってるので、交換しました。 ターボ効いてるとこんなに速いのねって感じです。 これを機にブースト計を着けようと思います。
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2020年4月16日 20:35 960@F57さん -
エンジン内部部品交換
ウェイストゲートバルブの開閉を制御するバルブが制御不良になったので交換。保証期間中につき無償交換でした。 センサーが作動不良となっているのでこちらも交換。同じく無償でした。
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2017年1月14日 17:05 =pwp-inakichi=さん
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