アライメント調整 - タイヤ・ホイール関連 - 整備手帳 - 308SW （ワゴン）
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プロの整備手帳
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足回りリフレッシュ後のアライメント調整
足回り交換を行ったショップはアライメント調整ができなかったため、車両受け取り後その足で帰り道すがらのタイヤ館へIN。 308のリヤサス形式はトーションバーのため、さわれるのは実質フロントのみです。 標準状態でほんの少しトーアウト、がプジョー流セッティングですが、とくに左側は大きくトーアウトとなっ ...
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2021年6月19日 19:11 しゅうと.さん -
ハンドルがビリビリする(アドバイス求む)
120キロ超えたあたりから、ハンドルがビリビリします。前輪ひとつ交換してるので、バランスをもう一度とってもらいました。問題なかったとのこと。 先日高速に乗ったけど、やはり改善されてません。ここから先は、高額コースの予感がします。情報お持ちの方、アドバイス頂けるとありがたいです。
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2020年11月5日 19:03 かみきちさん -
タイヤのユニフォミティマッチング
高速シミーの解消のため、タイヤのユニフォミティバランスを調整してもらいました。画像は調整前の測定値です。前輪の値が大きく、特に右前は95Nと基準値(80N)を超えていました。左前も基準値内ですがいい値ではないです。 右前のタイヤをマッチングしてもらい、何とか80Nまで小さくなりました。後は、数値が ...
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2016年7月3日 15:41 ガブ男さん -
左に流れるのでアライメントを調整
高速道路を走行中に、左に若干流れる挙動を示すため、 ディーラーにアライメントチェックをお願いしました。 チェック結果としてはアライメントは規定値内でしたが、 トーをイン側に少しだけ調整いただき、様子をみることにしました。 輸入車はPeugeotをとわず、左に流れる傾向を示す車が多いようですね。
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2013年1月27日 23:14 すみりんぱぱさん
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プジョー 308に所属するモデルの整備手帳
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