オーバーホール - 駆動系 - 整備手帳 - 993 カレラ
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☆ W124・4マチックの鬼門 ☆
W124・4マチックの泣き所でもあるトランスファーOILシール抜け。 新品Assy交換だと50万弱の出費となりますが、現物のオーバーホールで済ませられる場合は30万弱で修理が可能です♪
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2010年12月21日 14:13 Dai@cruiseさん -
クラッチフルOH
完全にグリス切れ。ミッションケース内にフライホイールが接触している形跡があった 高回転でスベるときありました サビサビ… フライホイール、ディスク、カバー、レリーズレアリング、ガイドチューブ、リンクギア、パイロットベアリング、ボルト全てRS化しました。 部品代が高い!工賃込みで70万
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2017年5月29日 15:00 frogman993さん -
6速マニュアルミッション オーバーホール
最近、4速へシフトする操作のときに違和感がありました。 入りにくく、抜けにくいというか、引っかかるとういうか... シフトリンケージ中のブッシュやカラーなどの破損が原因だろうと思って、軽い気持ちでハセテックさんに持ち込んだのですが 点検の結果、ミッション本体に問題があり、ケースを開けてみないとわか ...
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2017年1月1日 13:23 ぱんちちさん -
ドライブシャフトブーツ交換
ハセテックさんに入庫した際、リア・タイヤハウス壁面に付着したオイル滲みの事を相談したら、ドライブシャフトブーツの破れが原因なので早めに修理するようアドバイスいただきました。 CVジョイント部分を保護しているグリスが飛散して雨水が入ると面倒なことになるそうなので、 早速修理することにしました。 枠 ...
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2012年10月4日 11:22 ぱんちちさん
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