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    CX-5にT-REV Bee☆R仕様の取り付け

    CX-5にT-REV Bee☆R仕様の取り付け 特に低中速のレスポンスが向上するのがオススメです☆ 試乗後にお支払い対応しておりますので体感出来るので安心して購入してもらえます。 東京都町田市小川1704-1 ビーレーシング 町田街道沿い 東名横浜町田ICから5分の所に御座います。 問い合わせ ...

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    2014年11月9日 10:06 Bee☆Rさん
  • ベルト類交換

    5年で6.5万キロ走り回って、タイベルにクラックがあると指摘されていました。 ディーラーではすこぶる時間がかかりそうなので、深谷のcarolさんで車検整備・ブレーキパッド交換と一緒にお願いしました。 ベルト交換時にテンション調整もするから、オイル交換したみたいに調子良くなるよって聞いていました ...

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    2020年8月14日 01:07 ホッピー!!さん
  • リコールによるエンジン部品交換

    昨年末に発表されたリコールに対応していただきました。線で囲んだターボ用のオイルラインのパイプのカシメが外れてオイル漏れの恐れありとの事。画像は交換後で交換前とパーツの見た目は違う様です。

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    2023年2月8日 23:16 イナリー@wmbrさん
  • タイミングベルト交換W/P取替

    納車から約5年半、走行距離も6万㎞に近づいたので タイミングベルト交換W/P取替です。 あとクーラントも交換しました。

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    2018年8月29日 07:45 マルサンタさん
  • タイベル交換etc

    初めての車検を迎える前にタイベル交換です。 過走行( ゚∀゚)o彡°過走行( ゚∀゚)o彡° 7万キロでの交換です。 タイベル、ウォーターポンプ、それと冷却水が超汚かったようでそれも追加。 れ、冷却水って、良いお値段するんですね…(吐血) 14人の諭吉さんが手を繋いで飛んでいきました…

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    2016年9月22日 18:19 ohgと嫁改めykrさん
  • タービン交換

    タービン交換をしてもらいました。 悲しいかな見た目は純正と全く変わりません。 やってます感ゼロですな。 取り付け前の写真。 純正よりかなり大型。 エキゾースト側。 こちらもかなり大型。 チラッと見えるコンプレッサーハウジングの溶接痕が唯一の見た目の違い。 触媒外した時にAF計用センサーも取り付け。 ...

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    2022年1月15日 21:05 dragonpukuさん
  • タイミングベルト交換

    走って愉しいF4エンジン♪気がつけばマイレージ5万km! お約束のタイベル交換。変な所についてるのでエンジン脱着の大作業、、、 合わせてウオーターポンプ、ブラケット類も交換。 ルーテ2RS、Mega2RSと続きMega3RSで3回目。 次こそタイベルないクルマにしようと思いますw (今時ないけど ...

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    2017年12月10日 23:12 rstarosさん
  • 重整備 フライホイール・クラッチ交換動画あり

    重整備なので、店舗リフト作業 まールノーって作りが複雑 外車ってみんなこんななの?マサカネ 今回のメインは、軽量フライホイール 純正のデュアルマスフライホイールと比較 要は純正は糞重い 12kg そりゃ重くなるわ複雑にしてあるからな デュアルマスの採用理由があるのだろう 初めて見たわ デュアル ...

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    2022年2月20日 22:28 MANSUKEさん
  • タイミングベルト交換

    10万㎞超えたので実施。 タイミングベルト、ファンベルト、ウォーターポンプ、各テンショナープーリー交換。 反対側でカムシャフト固定してます。 外したプラグを見ても絶妙な焼け具合。 絶好調です。 エンジンマウント外しますからこれも交換。写真は新品。 外したマウントもまだまだ使える状態でした。 外した ...

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    2021年4月14日 08:44 dragonpukuさん
  • インジェクタ交換

    エンジンにエラーが出たので調べてもらったら2番シリンダーでミスファイアーのエラーだったので、インジェクタ(下の黄○)を交換しました。 ここは、ターボからの高温圧縮空気の通るパイプに近いので熱の影響を受けやすいようです。サーキット走行が多い場合は気にしたほうが良さそうですね。 今度からは、エンジ ...

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    2014年10月30日 18:47 すぎBOWさん

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