車高調整 - サスペンション関連 - 整備手帳 - ディアスワゴン
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車高調整の方法 ~ねじ式 その②~
続きまして、ショックアブソーバとスプリングが別々に設置されているタイプの車高調整方法をご説明します。最近では多くの車種のリアに採用されています。 そして、スプリングの上側もしくは下側に、車高調整をするための部品が装着されています。テインではH.A.S.(ハイトアジャストシステム)と呼んでいます。 ...
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2013年5月17日 10:50 TEINさん -
FAF(フォレストオートファクトリー)リフトアップサスのリア上がりを直す
リフトアップで定評のあるFAF(フォレストオートファクトリー)さんのリフトアップスプリング。 ディアスワゴンの元々のサスはヤワすぎて底付き良くするし、付けたらコーナーでよれなくて安定するし。 まぁ付けた方がいいんだけど…。 ただリアスプリングが硬すぎてバンバン跳ねてしかもリア上がりのフロント下 ...
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2021年1月15日 23:17 貴志中ベースさん -
FAF(フォレストオートファクトリー)のリフトアップ スプリング 取り付け
Forest Auto Factory フォレストオートファクトリー FAF リフトアップ スプリング 品番:FAF-TV/TWFR10 価格:39,800円(税込み) をショップに頼んでつけてもらいました。 アライメントもバッチリしてもらい、静かになりました。 3.5cmリフトアップになりま ...
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2016年10月21日 15:04 貴志中ベースさん -
ラバースペーサーで車高調整
RS★R Ti2000入れたディアスワゴン Ti2000と標準サイズの165/65R13の組み合わせでも一人乗りなら問題ないが定員乗車だとバンプタッチして車内は『モグラたたき』のようにルームミラーに映る( ̄。 ̄;) タイヤの荷重指数クリアするためタイヤ外径大型化し175/60R14にサイズ変更 ...
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2014年1月27日 11:52 ☆彡六連星☆彡さん
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