スバル インプレッサハードトップセダン

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取付・交換 - 燃料系 - 整備手帳 - インプレッサハードトップセダン

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  • 燃料ポンプ交換(GF8 NAインプレッサ)

    26年15万km走行した 新車から一度も交換していない燃料ポンプを交換します。 GF8インプレッサは ハッチバックボディなのでセダンよりも楽です。 右側リヤシートを倒し、 トノカバー、 カーゴルームのマットを外すとアクセスできます。 サービスホールはタッピングビス4本で止まっています。 スポンジ ...

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    2024年3月3日 09:34 tomo-suさん
  • ボロを直す【ノックセンサー編】

    帰省で高速道路を使っていますが この時期になると早々と塩カルが撒かれています 実家で一息入れた後、 いつものコイン洗車場で 下回りを洗いました ← 画像はイメージです 洗車完了後、エンジンを再始動したところ エンジンチェックランプが点灯しました ん?と思いつつ 一度エンジンを切ってセルを回すも ...

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    2024年1月14日 17:21 初心者坊主さん
  • 燃料フィルター交換

    全日本ダートトライアル開幕戦の帰り 燃圧が下がって息付き症状が出たので ポンプも怪しいけど、とりあえず 一度も替えていなかった燃料フィルター を交換してみました。 ヤフオクに出ている商品を落札。 送料込み¥4800 燃圧を抜いて取り外したフィルター ホースも、替えとけばよかったです。 燃料吹いたら ...

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    2023年3月25日 23:28 ギリギリあるふぁーさん
  • 燃料フィルタ交換(7回目)

    整備解説書等を見ると 燃料フィルターは4万km毎に交換とあります。 最近のスバル車になるともっと長い期間に変わっているので そんなに短時間で交換する必要は なさそうですがメーカーの指示に従います。 純正部品と互換品を調べたところ 互換品が半値で買えたので 今回は互換品にしました。 日本マイクロ ...

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    2022年9月27日 17:07 tomo-suさん
  • 燃圧レギュレーター交換

    ガソリン価格の上昇と寒くなってきたので燃圧下げて燃費向上とエンジンクリーンの目的で中期用3.05kのから初期型用2.55kのに交換します 左からA〜C型用、真ん中がD型以降用。 配管向きが違いますね。 右の頭のでかいのはSTIのBCレガシィ 改造車用、イニシャル5k❗️ 普通に濃くなりエンストした ...

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    2021年11月27日 15:32 ギリギリあるふぁーさん
  • 劣化部品交換

    サイレンサー前のジョイントも排気漏れ気味なのでガスケット交換。 フランジもそこそこ錆びていたので、あたり面をヤスリがけして平滑化。 ここのガスケットが痛み気味だったので交換します。 取り外したガスケットを見る限り、明確な排気漏れはない模様だけど... なにか隙間があるような… そのうちフランジを削 ...

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    2021年11月14日 14:38 minerさん
  • キャニスター配管交換

    先日プラプラしていたキャニスターの開放配管ですが、とりあえず対処してましたが部品が届いたので交換します。 開放端のパーツも紛失していたので新品を取り付けます。 前期ではもっといい加減な開放具合だったので、まともですねー。 ついでにもう一つ先のパイプも交換しました。 が、キャニスターすぐの配管に割れ ...

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    2021年10月6日 22:52 minerさん
  • 予防整備【燃料ポンプ編】

    愚禿のインプは 過去3回燃料ポンプを交換しており 現在4個目を使用中 交換部品は全て純正新品 ゴミ箱行きとなった3個の燃料ポンプの寿命は  最短: 83,277キロ  最長: 96,434キロ  平均: 89,517キロ (あくまで愚禿の車の使い方での場合です) で、考察表の数値  yy,yy ...

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    2021年5月9日 20:18 初心者坊主さん
  • 燃料パイプ交換2

    タンク下ろすのでまずメンバーから。 ついでにシャシブラ塗りも! コイツも下ろします。 いろいろ廃番なので他車種用も使います。カットバルブ、パッキン、配線はSF5用。ブリーザーホースはGDB。リターンパイプは使える物が見つからずに銅パイプ曲げました。2作目で何とか使える格好に。 一本配線が多く端子位 ...

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    2021年5月3日 21:08 ゆうさん。さん

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