他のスポーツカーと比べると燃費、小回り、車内・トランクの広さ、加速・減速・コーナリング、全体的にバランスが良い車だと思います。 - インプレッサハードトップセダン
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他のスポーツカーと比べると燃費、小回り、車内・ト…
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スバル / インプレッサハードトップセダン
WRX_typeRA4WD(MT_2.0) (1999年) -
- レビュー日：2013年11月7日
おすすめ度： 4
- 不満な点
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社外品の車高調があるので、純正のサスにしたいのと
防音材がないので、あとで自分で取り付ける必要があることです。 - 総評
- 他のスポーツカーと比べると燃費、小回り、車内・トランクの広さ、加速・減速・コーナリング、全体的にバランスが良い車だと思います。
- デザイン
- スポーティな外装で、内装も９０年代の車でも、かっこいいです。色もブラックのリアシートで、セミバケットシートはブルーでスバルの六連星の刺繍があり、かっこいいです。
- 走行性能
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コーナリングが良く、まるでレールの上を走るような感じで前の車と比較になりません。
4WDなのでホイールスピンがしにくいです。坂道もターボ4WDで楽々登れます。
クロスミッションで加速・減速がかなり良いです。
ハンドリングもクイックで少し切るだけでよく曲がります。 - 乗り心地
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社外品の車高調が入っており、段差があるとゴツゴツ衝撃がある。
段差がなければ、普通の乗り心地。 - 使い勝手
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室内は、４人乗っても、それなりに走れます。トランクもバーベキューの一式積んでも問題ない位です。
スポーツタイプなので、結構燃費が悪いです。街乗り７ｋｍです。
ＲＡは防音材がないので静粛性が悪いです。後ろの人の声が前にいると聞きにくいです。
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