車高調整 - サスペンション関連 - 整備手帳 - インプレッサWRX ［ WRX STI ］
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車高調整＆減衰力調整
納車されてからずっと気になっていた車高と車の揺れ。 実は納車されてから約２週間、フロントバンパー下を擦ることがしばしば・・・GC８に乗っていたときに通れた道がGDBになったら「ガリッ」（TOT）!!もう乗っていて「また擦るんじやないか」って次第に気疲れするありさま・・・ 乗り心地に関しても「こりゃ ...
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2010年12月9日 17:26 Tommy kairaさん -
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リア車高調プリロード調整
前後に５ミリのスペーサー入れるついでに、 リアのプリ調整しました。ロアシート５ミリアップ。 計算上は1Ｇで５ミリ車高が上がる？計算です。 ヘルパースプリングが線間密着するので。 伸び側減衰も１段ソフトへ調整。 ただ、バネなのかショックの性質なのかコトコトと音がします。 まぁ仕方ないですね。
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2012年3月29日 19:40 とむちゃんさん -
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車高調整&ワイトレ外し
写真無しです。 気まぐれですが、車高上げました。 ちょっとです10mmほど。 後、フロント側ワイトレを外して 5mmのスペーサーに交換。 リヤ側は4mmスペーサー取り外し。 前にも書いたと思うけど この型のインプレッサ は 車高上げた方が足回りの動きが良い気がする。
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2021年2月23日 17:57 akio@さん
今の仕様だとリア下がり気味なので、今回はフロントのみ調整します
今より約1㎝下げれば前後水平になると判断（笑） なので1㎝下げましたよ～o(^-^)o 車高調整が終わりました
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車検からの車高調整
フロント〜 車検頼んだところで 「目印付いてるから8回転ねー」 って 事で 回して一応長さ測ってOK! 続いてリヤ〜 こっちは13回転 長さ測ってOK！ なんか 専用の工具が付いてたけど かかりが悪くてイマイチだった
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