補強パーツ - 整備手帳 - レガシィ
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プロの整備手帳
リアサブフレームリジットカラーの取り付け
86/BRZ には必須アイテムです。 大げさではなく、車庫調装着の前にこれを取り付けると 86/BRZ の本来の良さがよりわかるでしょう。 86/BRZ が高速道路でまっすぐ走るようになります。 リアサスペンションが取り付けられるサブフレームは 車体に4ヶ所、ゴムブッシュでマウントされ ...
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2013年1月26日 17:24 R Magic おーはらさん -
タワーバー変更・・。64160ｋｍ時
旧よこよこ号についていた、Sti製カーボンタワーバー。 実にきれいな状態です。 2点止めで、BG,BD用。 2点止めも3点止めもかず坊には関係ないので、 BG,BD用ってことが大事なんですこの場合。 こちらは今までのもの。 GC,GFインプ用です。 上の写真と比べてください。 取り付け位置 ...
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2009年2月3日 00:03 ぱんくやかず坊さん -
役にたたない・・異音対処方③^_^;
ｺｺ１ヵ月ぐらい前から・・曲がる時に下回りカラ・・「バキッ」って軋み音が(ToT)/~~~ まず、疑ったのはビル足が抜け始めた？？ 大きなギャップでガツンと突き上げがくることがあったし・・。 で、白ﾊﾌﾞから車高調移植・・・。 しかし、やっぱバキッな音します^_^; んー・・？？？？ ...
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2009年9月23日 11:26 くろうさぎさん -
CUSCO リアタワーバーの取付
数少ないＢＤ５用を、とある方より格安で譲り受ける。 トランク内にある為、傷も殆ど無い上物。 拙ブログにアップした、とある作業時に元の車体より取り外し（ストラット間の棒がセルフロックナットで締まっていて、なかなか取れないＴＴ） （画像ありませんが）参考までに取付手順です。 【はぐる編】 ① ...
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2006年5月27日 13:39 しろくま@9Rさん -
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ピロスタビリンク加工
補修用ピロを安く入手しました。片側がピロ、もう一方がねじ切りしてあるタイプです。 一直線上の形状な為フロントにしか使えなさそうですが、これだけ安いとリアも導入したくなります。 リアスタビ周辺の形状を観察すると、ラテラルリンクに用途不明の穴が開いていました。この穴はリアスタビの取り付け穴とは径が違 ...
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2008年9月5日 11:43 ak-47@toyohoroさん -
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ＡＶＯステアリングブッシュ装着。
ジャッキアップして・・ウマかけ。 潜ってアンダーガードを外します！ 今回・・交換するＡＶＯなやつ(^^♪ 助手席側。 ２ヶ所のボルト（ｻｲｽﾞ14）を外し・・・純正ブッシュを外します。 ここは、すんなり取れます！ 運転席側。 助手席と同じ要領で！ しかし、外しにくいのでＣＲＣを多めに噴き ...
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2010年2月13日 19:16 くろうさぎさん -
BE/BH用 フロントストラットタワーバー取り付け
BE/BH用を流用しようとしたら一部干渉する部分があったので、ジスクグラインダーで削り落としました。 写真では向かって左側の前部分です。 マジックで線を大雑把に付けた所削ぎ落とします。 火花がアチチですｗ。 面取りもしました。 こんな感じで出来上がり。 ストラット部のボルトを外し、取り付け、調整し ...
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2009年9月10日 18:27 偽グラファーさん -
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スタビライザーブッシュの交換
タイヤ交換作業でリフトで車体を持ち上げて、お腹周りのチェック中にスタビブッシュの劣化を発見。 外したブッシュは完全に硬化していて、役に立っていない状態でした(-_-；) ～交換後～ 低速走行中「コンコン」と異音がしていたのが治まりました。スタビ本来の動きが期待出来ます。 シリコングリース ...
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2006年5月14日 12:35 しろくま@9Rさん
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ピッチングストッパー強化品を更に強化！？
今回も定番レビューになりますが EJ20エンジン中央部に位置するピッチングストッパー交換になります。 BCの初期の純正はスタビリンクの様なスチール製で意外と強化品の様な部品でしたがSTI製、強化ゴム品(左)に交換しており、 今回レイル製、強化ウレタン(右)交 ...
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すじがねくん導入
時々、ネットでＢＣ５をキーワードに検索して 部品を見つけると、嬉しくて衝動買いしてます。 なんせ車が古いので、いつ部品がなくなるか 分からないという危機感が衝動買いの罪悪感を 吹き飛ばしてくれます。(^_^)v 「すじがねくん」も評判よさそうなので手を出 ...
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CUSCO リアタワーバーの取付
数少ないＢＤ５用を、とある方より格安で譲り受ける。 トランク内にある為、傷も殆ど無い上物。 拙ブログにアップした、とある作業時に元の車体より取り外し（ストラット間の棒がセルフロックナットで締まっていて、なかなか取れないＴＴ） （画像ありませんが）参考 ...
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