過給器系 - 整備手帳 - レガシィ
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プロの整備手帳
BRZ AT HKSスーパーチャージャーGT2 セッティング(^^)/
BRZ タイプS AT仕様 HKS スーパーチャージャGT2 HKS フラッシュエディター 現車セッティング 馬力 288馬力
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2020年2月9日 16:08 ラッシュモータースポーツさん -
HPI前置きインタークーラーKIT改
コンプレッサー出口のところ 前期用なセットアップなのでＩＮ側パイピングが邪魔で見えにくいが、出口をフェンダー側に向けています。 コンプレッサーハウジングをくるっと回すだけなんですけど、シールを忘れずに。 コンプレッサー出口からインタークーラー入口 フェンダー裏を通って降りてきます。ここはそのまま ...
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2016年6月12日 23:01 tommmyさん -
タービンサポートパイプ交換
外された純正サポートパイプ。 排気漏れは発生しておらず、思いのほかしっかりしていた・・・ 錆汁の原因はエキマニとの結合ボルトだったかも。 今回取り付けるのは、プレジャーレーシングのタービンサポートパイプ。 ありがたいことに、まだカタログ落ちしてませんでした。 ついでにエキマニにもバンテージを ...
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2010年11月29日 00:27 jackyTV2さん -
タービンオイルリターンホース交換
先日のオイル漏れの件ですが、根本の原因はヘッドカバーからでは無かったのでした（漏れてたは漏れた） どうやらタービンの裏側から漏れてる形跡があったのでリターンホースからの漏れと断定して作業を進めます。ホースにアクセスする為に外さないと行けないパーツが沢山あります。 エキマニとサポートパイプのボルトが ...
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2024年1月14日 20:40 おせんべい。さん -
BH5レガシィ純正IC流用圧損低減加工：其の参
スペーサーの方はブローオフバルブの装着部分を塞ぐ蓋に装着します。 ・・・こんな感じで～ こうなります・・・ピッタリ♪ 締付ナットは市販品を加工します。 次にパッキン類の製作・・このカッターも最近は105円で買えるんですね。 ・・・恐るべし”ダ●ソー”(^^;; いよいよ本締め～♪ なかなか良い感 ...
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2009年8月2日 22:33 自爆屋さん -
BH5レガシィ純正IC流用圧損低減加工：其の弐
IN側の凹み埋め作業が終わってカバーを組み直して 『ハイ完成！』･･･と行きたい所ですが やっぱりポン付けとは行きません。 ならば･･･穴空けるッ！ 穴の位置はテキトー♪ そして裏螺子とスペーサーを作ります･･･ 螺子の方はエルボを止めるのに使用します。 ･･･こんな感じで ･･･こうなります。 ...
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2009年7月22日 21:01 自爆屋さん -
SAMCO ターボホース＆インテークパイプ
魚津にSAMCO製品を輸入しているお店があり、在庫があるとの事で購入(笑) 。。。インダクションＢＯＸ取り付けの為ですが、ついでついでが何時もの如く、果てしないスパイラルに。。。 取り付けは２月に入ってからでしょうか。。。
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2009年1月20日 22:00 しろくま@9Rさん -
後期型セカンダリ用ブローオフ流用（交換） ＆ 久々の不具合(´ﾍ｀；)
写真左がＢＧ後期型（ＧＴ－Ｂ）セカンダリ側、右がＢＤ前期型プライマリ側のブローオフバルブです。 大きさやパイプ部の径は全く同じですが、６パイホースの接続部の出方だけ違います。 バルブ下部をはめる時に少しコツが要りますが、プライヤーがあれば作業可能です。 写真はバルブを外したところです。 同じ ...
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2007年3月4日 21:08 しろくま@9Rさん -
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サクションパイプ交換
この赤くて太いのに交換します。 インマニを外さないといけません。 結構大変。 純正、破れてました。 最近、アイドリングが安定しなかったのは、このためか。。。 タービン交換時、タービンの位置が若干変わったので、引っ張られて破れてしまったんだと思います。 油まみれだったので掃除掃除。 インマニ、スポッ ...
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2008年8月10日 20:53 Shintaさん
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インタークーラーダクト交換
まだ買い換える予定も無いので（笑） 予防整備的に交換しました。 ついでにブローバイやスロットル関係の清掃もしてもらったので、少し回転の上がりがスムーズになったような気がします。 99760㎞にて。 カタログを貰いました。 各々の追加装備を考えると、割安な ...
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プライマリタービンターボパイプ交換。
排気漏れにより交換。 日増しに音がデカくなっていても慣れで気にならなったけれど、交換後は明らかに静かなクルマになりました(^^) 96628㎞にて作業。 尺が余ったので… 今回お世話になった、ダイハツ生まれ（笑）のステラさん。 いつもは洗車してから返すんだ ...
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