調整・点検・清掃 - 点火系 - 整備手帳 - スバル360
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アイドリング時の回転数が高めの不調(スバル360専門店さんでの整備)
エンジン始動して、エンジンが暖まった後のアイドリング時の回転数がかなり高め。 アイドルアジャストスクリューで調整して丁度良い回転数に設定すると、エンジンが始動しづらく、しばらくすると止まってしまう症状。 3速の伸びもイマイチ。 エアクリーナー近くからエンジンのオイル漏れあり 自分の腕では自力解決 ...
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2024年4月18日 07:15 すばろんさん -
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スバル360のデスビにグリスアップ
数週間前からベアリングの油切れのような、ブッシングの油切れのような、vベルが滑ってるような、キーキー音がしています。 運転席からも聞こえますし、大きな車とすれ違うと音が反響してかなりの音量で聞こえてきます。 ほっといたら馴染むかなぁと思ってたけれど、やっぱりダメだったので取り敢えず原因を調査しまし ...
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2023年4月29日 17:27 kasuga555さん -
ポイント調整&点火時期調整
ポイントのギャップ調整しました。 デスキャップとローターを外して・・ 以前、OT誌の付録でついていたヤスリ使います。 厚みが0.5mmなんで、ギャップの確認も一緒にできます。 カムがポイントを開けた時に差し込み、磨きます。 スカスカではないからギャップは大丈夫かな? 点火時期が20度だったので基準 ...
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2023年4月9日 20:00 をどじじょさん -
デスビ抜いてOH 組み付け
こちらも、分解図コピーで確認しつつ。 ポイント位置は、後から調整。 走ってない個体なのでポイントは、減って無い。 マイナスの短く小さいネジを慎重に戻す。 キャップはここで合わせるのね。 組み付け完成1/3 図面と違うのは、コンデンサ固定位置。 コンデンサー電源とポイントを結ぶボルトの絶縁樹脂 ...
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2022年2月9日 19:51 野菜サンバさん -
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デスビ抜いてOH 清掃
掃除に邪魔だし、デスビも汚いし。 外します。 スポッと取れます。 どうせ消えるのでマークしてない。 組む時気をつけないと。 (EK32は、圧縮上死点前13度) んー、ポイントのベースもサビサビ。 ポイントも分解。 なんだこれ、ポイントが分離してる。 スプリング側は、ネジを緩めて上にスライドだ ...
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2021年9月4日 21:20 野菜サンバさん -
【58,843㎞】スバル360の点火時期調整。
なんとなくですが、高回転時の伸びが鈍いような感じがしました。点火時期が狂ったのか？と思い、確認・調整することにしました。 いつものタイミングライトで確認すると、15度弱程度の位置でした。私のスバルは進角が変化するタイプのディズトリビュータがついているので、13度程度に合わせなおしました。 その後走 ...
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2021年1月11日 23:10 ＢＡＲＡさん -
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プラグ清掃&エンジン不調原因究明
納車1週間経ち、3回ほど乗っただけで どうもエンジンのかかりが悪くなった。 きっと、誰かに話せば 「そんな古いクルマ買うからやん」 と笑われるに違いない。 いいのだ。これを承知で買ったのだから。 クルマが所有するものから利用するものに変わると言われる時 ...
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