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    車高調整の方法 ~ねじ式 その②~

    続きまして、ショックアブソーバとスプリングが別々に設置されているタイプの車高調整方法をご説明します。最近では多くの車種のリアに採用されています。 そして、スプリングの上側もしくは下側に、車高調整をするための部品が装着されています。テインではH.A.S.(ハイトアジャストシステム)と呼んでいます。 ...

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    2013年5月17日 10:50 TEINさん
  • 車高を調整

    フロント 純正からのダウン量 -50mm 指2本分 リア 純正からのダウン量 -50mm 指1.5本分

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    2019年5月24日 23:21 ひろいちくんさん
  • ロケットクラフト スバル25mmリフトアップスペーサー

    購入当初より XVの車高が少し低いなー と感じておりました。 海外仕様は最低地上高220mm 日本仕様は立体駐車場に対応するため最低地上高200mmの 20mm低い仕様になっています。 ルーフレールをオプションで付けると1550mmの立体駐車場はどうせ入らないし、ルーフレールをオプションで選択 ...

    難易度

    • クリップ 12
    • コメント 4
    2019年4月21日 16:11 ノブろんさん

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