取付・交換 - 駆動系 - 整備手帳 - アドレスV100
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プロの整備手帳
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ブラックサイクロン2号 クランクケース冷却ダクトカバー取付
ブラックサイクロン2号を手に入れた頃にウオッチリストに入れてたこいつを、スマホ操作を誤って落札 ＿ﾄ￣|○ 落札後数年放置してたけど、仕方ないのでステイホームの一環として利用方法を考えた。 ココのカバーの部分だけ取り外して 金ノコ使って穴を拡大♪ ピンボケ ( ￣▽￣;) 洗面所にあった100均 ...
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2020年5月1日 22:32 Toshi867さん -
ブラックサイクロン２号 ドライブベルト交換
KN企画 国産強化ベルトシリーズ 【アドレスV100 ショートタイプ】 さて、始めます♪ キックとぷらっちっくカバーを外してクランクケースも外すと あらびっくり (＠_＠;) ぐちゃぐちゃｗｗ ゴミの山ｗ 強化ベルト取付完了 19,795㎞
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2020年2月6日 18:40 Toshi867さん -
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Vベルト WR スライドピース 交換
ODO 30015 最高速では特に問題はないものの、低速走行時に速度が滑らかに加速しない。 丁度３万キロ越えたので、全部交換しておく。 ベルト、スライドピースは、スズキ純正を買う。ウェイトローラーはデイトナ。 ベルトは安いの買うと切れるのが早いので、必ず純正パーツ使ってます。 今回、調べた ...
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2019年3月3日 21:04 swj21さん -
ＷＲ交換13.０gX６個（22,322km）
交換前のWR 計測 プーリー 新品WR13.0g WRセット グリス薄く WRセット スライドピースはまだ大丈夫 プーリカバーを外す際、ネジ舐めないように！ プーリボスにもグリスを忘れずに！
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2019年1月1日 17:25 barbar009さん -
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若気のいたりw 16 駆動系編
みん友ｻﾝから無理を言って譲って頂いたので交換します♪ヽ(´▽｀)/ ﾉｰﾏﾙとの比較です♪ 歯の数が違いますね！ ﾚｽﾎﾟﾝｽが良くなるとの事です(^^) ｻｸｯと交換完了w 途中画像…(;´∀｀)w ｸﾗｯﾁ側は太さが違ったので交換出来ませんでしたがその他は全部交換しました♪ 谷がなくなり綺 ...
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2018年10月13日 17:23 まもげさん -
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センタースプリング＆バッテリー交換
もっさり加速の原因かもと思いクラッチセンタースプリングを交換。 近くの用品店で純正 取り寄せで680円でした。 キジマの34mm/41mmのナット回し1400円と合わせて2000円ちょいの投資。PCXは39mmらしいので、流用できないのが残念。 右が新品。心持ち長いでしょうか。 ドリブンも初OH。 ...
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2018年8月26日 20:08 腰痛スキーヤーさん
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スクーターにも静電気放電チューン
我が家に迎えたアドレスV100さん やりたいことが沢山あります😍 みん友さんから、セレナは放電 対策やアルミテープチューンを やっているのに、スクーターは やらないの？ みたいな励ましを頂いたので アドレスにも静電気放電第1弾 始めてみました🧐 前 ...
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V100後期、駆動系に最後の仕上げ作業♪
ウチの銀さん(V100)。譲り受けてからというもの、2stの乗り味が懐かしくて楽しくて、ついついコレで出かけるコトが増えてます。軽さも手伝って、気軽に出動しやすいのもありますが。 で、短距離・中距離・長距離と、海へ山へ街へと走り回って気付いたのが、零発進か ...
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ウェイトローラーセッティングを究める
チャンバー交換に伴って、ウェイトローラーを数種類揃えてみた。 「その前にキャブセットは？」って言う人がいるかもしれないから、敢えて持論を展開しておく。 モトチャンプ世代はキャブセッティング＝メインジェット交換って図式だと思うんだけど、京浜ＣＶキャブ、通称 ...
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