調整・点検・清掃 - エンジン - 整備手帳 - アドレスV100
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プロの整備手帳
エルグランド ＨＫＳエンジンオイル交換(^^)/
定期的なオイル交換！オールペイント&販売させて頂いた車両です(^^)/
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2020年3月8日 17:05 ラッシュモータースポーツさん -
納車整備 各種オーバーホール
今まで乗ってきたv100は売却することになったので、事前に申告しておいたパーツ外しです。 キャブのオーバーホールなど、片っ端から全てやりました。 実は他にもう1台v100があるので、この車体は売却しましたが、v100の整備録は継続します。 そのための転換点としての投稿です。
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2020年6月24日 04:25 Rrren._.さん -
トルクカム グリスアップ
初めて点検しました。 始めはトルクカムのカバーが全く取れず、ドライバーやら何やらで格闘してましましたが取れず仕舞いでした。 後日、5-56をベタベタに吹き付け放置しておくと取れという記事を見て試した所、あっさりと取れました😅 取り外した中は酷いもんでした…内側も外側も粘土の様になってこびり付いて ...
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2019年5月28日 14:49 TAKE99さん -
アドレスV100復活への道（その5）
前回の続きです。 とりあえず基本に立ち返り「燃料、火花、空気」の３点チェックをすることにしました。 とりあえず火花からと思い、プラグを外そうとあれこれしました。 ３２年前に初めて乗ってスプリンターのために買ったエーモンのプラグレンチを使うも外せず…。 前回外したときは、どうやったのかな？ ...
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2018年11月4日 13:59 Ｖ３２０さん -
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ヘッド研磨燃調編その他
昨日圧力9kにしたヘッドですが、結論から言うと燃調ではなく、燃料だけで変わってしまったようです。 少しパワーが落ちた感じがあったので スローを25→27.5 メインジェットを90→95にしてみた所かぶりまくりでまともに走らず、丁度ガソリンがなくなったのでハイオクを入れた所嘘のようにパワー復活しまし ...
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2016年11月5日 23:49 ムラコウさん -
シリンダーヘッド研磨圧縮UP
今でも最高速105km位は出ますが、パワーアップすると聞くといじりの虫が止まらずとりあえずやってみました。 まずは、ヘッド取り外し。 こちらを研磨するわけですが、ググるとガラステーブルに紙ヤスリでとかありますが そんなやり方では精度が出るわけはないのはミエミエなので、ラップにて行います。 定盤に3 ...
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2016年11月4日 21:45 ムラコウさん -
キックペダル戻り不良について
写真はありませんが、バモス修理中が飽きたので、アドレスキックペダルの点検をしました。 久しぶりにキャブのＯＨをして乗ろうとしたところキックが戻らなくてエンジンをかけるのに苦労しましたので（結局その時は電装系の接触不良でした）キックが正常に動くように分解清掃しました。 １、キックペダルを外す。 ...
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2015年4月23日 19:56 エイチさん
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ポート加工その他
圧縮アップと共に定番のポート加工を石橋を叩く程度に実施しました。 上側のポートに鋳物のバリみたいのがあるのでそことサイドを少し削りました。 乗って見た所吹けは良くなりましたが、圧縮が少し下がってしまったので、再度ヘッドを研磨して9kにしました。 吹けの谷がな ...
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