エンジン廻り - 整備手帳 - アドレスV125G
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プロの整備手帳
JZX81 WAKO`S RECS
かなり状態のいいJZX81、カッコいい！！ 1JZツインターボ、MT乗せ換え済みです！！
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2020年2月9日 16:35 ラッシュモータースポーツさん -
SUZUKI純正ジェットブリーザー取り付け
4stのエンブレにどうしても慣れなくて取り付けてみました。 100円そこらにしては純正部品だけあって作りはしっかりしている印象です。 上から見た写真になりますが、エアクリに刺さっているホースをクランプをズラして抜き、この向きにあてがいます。 写真の通りピッタリサイズが合うので、そのままホースを戻 ...
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2018年2月28日 02:36 knight11さん -
セルモーター オーバーホール、純正カーボンブラシアッシー交換
セルモーターの動作が悪くてエンジン始動に苦労するからと¥3,000台で出回っている社外製のセルモーターと交換して問題は解決したのですが社外製セルモーターの耐久性などが謎なので外した純正セルモーターのカーボンブラシアッシーを交換オーバーホールしてストックしておこうと思います。 スズキ純正 部品番 ...
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2022年12月4日 23:00 ﾄﾞｸｶﾞｴﾙさん -
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油漢 内圧ﾊﾞﾙﾌﾞ取付
ﾒｯﾄｲﾝBOXを取り外します ｼﾘﾝﾀﾞｰﾍｯﾄﾞｶﾊﾞｰから出ている配管と、ﾌﾞﾛｰﾊﾞｲｶﾞｽ用のﾁｭｰﾌﾞの間に内圧ﾊﾞﾙﾌﾞを割り込ませます ｽﾍﾟｰｽが狭いので、固定ﾊﾞﾝﾄﾞの締め付けがやや、やりにくいですが小さい7mmのｽﾊﾟﾅを使って締め付けました ﾒｯﾄｲﾝBOX取り外しに慣れ ...
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2013年2月25日 12:35 単なるアドレス好きさん -
サイドスタンドキルスイッチキャンセル作業
まずサイド部のネジ１ヵ所を外す サイドカバーを外す 外すと奥に２か所のネジが見えるのでこれも外す 外した所 タイラップで巻いて元に戻して作業完了♪ これでサイドスタンドが下りていてもエンジンが掛ってますよ～ ε=ヾ(*~▽~)ノ
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2009年2月13日 12:49 ちゅうちゃんさん -
エンジンハンガー60mm延長加工 製作編
走行中に軽くコツコツ当たる音がしていて何だろう⁇と思っていたら先に溶接加工していた空燃比計用のO2センサーが当たっていた！ 再度見直してセンサー取付け部を追加溶接しても良いけどマフラーエキパイに余計な穴を増やしたくないのでエンジンハンガーを延長加工してO2センサーとのクリアを目的としたものです。 ...
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2019年9月1日 21:20 ﾄﾞｸｶﾞｴﾙさん -
プーリーフィン削り☆
とりあえず少し削ってみました！ あんまり変わんね～ ヽ(`Д´)ﾉ ヽ(`Д´)ﾉ この時点で143g 削る前は約150gくらぃ。 ２ 3 4 5 ６ ７ 107g 大分軽くなりました！ レスポンスあ～っぷ
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2009年8月17日 04:24 ともポル@沖縄GTIさん -
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スクーターのエンジンの梱包
アドレスのエンジンではないですがスクーターのエンジンを梱包して送ったので記録しておきます。 エンジンをのせる板を用意してPPバンドを通す穴をあけます。 エンジンを板に載せてPPバンドで固定します。 板の下に広げたダンボール箱を敷いてエンジンの大きさに合わせて箱にして行きます。 ダンボールの箱を持 ...
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2021年2月9日 12:32 PANDA37さん
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ベルト交換
発進時に｢ガガッ｣と違和感。 最高速度が10km/h近くも落ちる… あーもーこりゃベルトやな、となりまして。 元々スズキ純正ベルトもメイドイン台湾…だと思ってたら日本製でした。 台湾スズキ製だけど大丈夫かな？ 部品番号は同じなんよね。 勤め先で取り寄せても大 ...
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セルモーター オーバーホール、純正カーボンブラシアッシー交換
セルモーターの動作が悪くてエンジン始動に苦労するからと¥3,000台で出回っている社外製のセルモーターと交換して問題は解決したのですが社外製セルモーターの耐久性などが謎なので外した純正セルモーターのカーボンブラシアッシーを交換オーバーホールしてストックしてお ...
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ギヤオイル交換
まだまだ行きます週末型集中整備！ リフレッシュついでにギヤオイルを交換。 本当は駆動系の今朝点検とクラッチのグリスアップもしたかったけど、それはまた次回 緩めるのはドレンではなくフィラーから。これ鉄の掟。オイルは全然キレイだけど大事なのはメンテナンスしてる感 ...
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