調整・点検・清掃 - 駆動系 - 整備手帳 - アドレスV125S
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プロの整備手帳
☆ ＣＲＵＩＳＥ Ｒ３５ ＧＲ６ シフトソレノイド鉄粉除去 ☆
走行距離に比例して必ず蓄積されるシフト ソレノイドの鉄粉。 これを放置しておくと思いがけないトラブル に見舞われます。 ＧＲ６ミッションＯＩＬ交換時に同時作業での 清掃を行うのがセオリーです。
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2012年3月31日 18:58 Dai@cruiseさん -
ドリブン側クラッチあたりからカリカリ音 参考動画は必見！
36692km クランク内清掃 クラッチを分解 清掃 クラッチセンタースプリング 交換 センタスプリング長さ 103mm（新品時105mm) 組み直して試走するもカリカリ音発生 暫く様子見 添付Ｙｏｕｔｕｂｅ動画は 月刊モトチャンプの人気連載企画「サンデーメンテナンス」でおなじみのモトメ ...
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2023年7月8日 18:33 surfinwave_071 ...さん -
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走行距離22176kmのリフレッシュ
細かな写真は撮りきれず、大雑把写真ですが、先日購入したパーツ交換を行いました。 エアクリーナーから。左が新品です。まだまだ使えそうでしたが、交換しました。 赤いクランクケースカバーフィルターを装着。 使ってたフィルターは結構ゴミが付着してました。 クランクケースを外し、インパクトで緩めて一式を外 ...
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2020年4月7日 23:28 a-kiさん -
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15000キロメンテナンス
15000キロでプラグ、WR、ミッションオイル、エアクリーナーの交換です。 近々、ベルトも交換しますの。のでガスケットは使い回し(笑) wrは１９㌘から１６㌘に変更して加速あっぷ！ なのに、燃費が大幅アップ！ メンテナンスって大事。
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2016年6月20日 21:46 まっつん２６さん -
駆動系メンテナンス備忘録
前回プーリーと一緒に交換したウエイトローラーが12000km使ってたので交換する事に。 プーリーとフェイスは継続使用で。 開けてみたらローラーがガリッと削れてました💦 今回はデイトナ製ローラーの16gと17gの組合せしてチョイ加速セッティングに。 同時にキタコのスライダーを使用。 前回交換 ...
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2021年9月18日 17:23 ナオッチさん -
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駆動系、Vベルト、ウエイトローラー、ギアオイル交換
43,900キロ。 Vベルト交換し、ウェイトローラーを交換し、消耗品をリセットしたく実施。 vベルトは17.8ｍｍ程度だったので、限界値を超え、ひびが入っていた。 一度も交換していなかったかもしれません。 ウェイトローラーも19ｇから17ｇに変更。こちらはあまりすり減った感じではなかった。 クラッ ...
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2022年8月28日 18:29 まえさんださん -
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駆動系メンテナンス備忘録
前回プーリーと一緒に交換したウエイトローラーが12000km使ってたので交換する事に。 プーリーとフェイスは継続使用で。 開けてみたらローラーがガリッと削れてました💦 今回はデイトナ製ローラーの16gと17gの組合せしてチョイ加速セッティングに。 同 ...
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久々の駆動系メンテ
あまりに駆動系のメンテをサボってたので見るのが怖かったくらいでした まあグリスの汚いこと⋯おてて真っ黒 シートはなんとか破れてませんでした ただやはり内側に傷ができてます きっと近い内に破れますよね サビサビスプリング うーん、劣化して柔らかくなったりしてる ...
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変速点の変更
ハイギヤ交換前より変速点7600rpmとしていたが、交換後も変更なかった。 回転数が高い割には出力はイマイチ。 マフラーが純正なので高回転は苦手かも。 ウエイトローラーを15g→17gに変更した。 これによる変速点は、 7000rpmになった。 机上計算 ...
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