駆動系 - 整備手帳 - アドレスV125S
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プロの整備手帳
クラッチフルード交換
86/BRZ のミッションが調子悪いとか、ギヤの入りが良くないという話をよく耳にします。 クラッチフルードにエアが噛んでいると、 クラッチレリーズシリンダーが充分なストロークを 確保することができず、 クラッチが “ 完全に切りきれない ” 状態になり、 フィーリングが悪化します。 費用は決し ...
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2013年12月1日 19:04 R Magic おーはらさん -
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参考 スタートダッシュさせたい方 必見！
アドレスV125Sの加速力をMAXに！キックギア撤去+ワッシャーだけで実現！お手軽＆お手頃で大満足！ 関連情報URL 参照
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2022年5月30日 06:57 surfinwave_071 ...さん -
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クラッチスプリング交換
アイドリング時にリアホイールが回転する。U字路ロックの取り付け取り外しに少し邪魔になる。 クラッチミート回転数を上げて停止させたい。 アイドリング中のタイヤの回転にはほとんどかんけいないかもしれないが。 クラッチスプリングを強くすることにした。 クラッチカバーを取り外し、 クラッチアッシー取り ...
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2016年5月21日 17:59 アリスタントさん -
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ウェイトローラー交換と、冬用リミテッド化
まずV125Ｇで使ってたDr.プーリー16gを17.5gに交換。 v125sでは、どのグラム数が良いのかググってみても個人のフィーリングてことから、これ！ってのがなく、17gにすれば元気に走るとしか書いていない。 v125gのノーマルは17gでヨシマフのトルクのなさを解消するのに16gを着けており ...
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2014年9月28日 08:25 ぷぷぷれさん
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ウェイトローラー交換と、冬用リミテッド化
まずV125Ｇで使ってたDr.プーリー16gを17.5gに交換。 v125sでは、どのグラム数が良いのかググってみても個人のフィーリングてことから、これ！ってのがなく、17gにすれば元気に走るとしか書いていない。 v125gのノーマルは17gでヨシマフのトル ...
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軸受け購入
クラッチ＆ムーバブルドリブンフェイスに使っている軸受けが2個届いた。1300円+送料 右：ニードル軸受け P/N:09263-20105（純正品） 左：深溝玉軸受 内径15㎜、外径24㎜、幅5㎜(両側接触シール) ニードル軸受け 生産国は予想通り。 表面 ...
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クラッチスプリング交換
アイドリング時にリアホイールが回転する。U字路ロックの取り付け取り外しに少し邪魔になる。 クラッチミート回転数を上げて停止させたい。 アイドリング中のタイヤの回転にはほとんどかんけいないかもしれないが。 クラッチスプリングを強くすることにした。 クラッチ ...
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