スズキ アドレスV125S

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    1. 整備1の説明
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    セッティングツール点検

    コンピュータセッティングする際に使うブースト計。 単純にブーストだけを知りたいときは黒いHKS製のほうを頻繁に使う。 白いTRUST製のものはツインプレッシャーメーターといい、ブーストと排圧を同時に計測できるスグレモノ。 常に同じ仕事ができるよう、時々これらのメーターの同期させることも重要。

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    2012年10月29日 16:01 R Magic おーはらさん
    1. 整備1の説明

    燃調を変更

    今回はちょっと濃いかなと思い最大40μsecに変更しました( ´ ▽ ` )ﾉ 以外といい感じになったぞ☆*:.｡. o(≧▽≦)o .｡.:*☆ あとはプラグの焼け具合を見ないと何とも言えんなぁ～ ってかカメファクのeブレイカーはエンジン掛けながらセッティング出来ないのが難点だ エンジン ...

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    2011年11月5日 04:00 とすゆっき～さん
    1. 整備1の説明

    燃調をリッチに

    AF計が無いので感覚や音でセッティング(￣▽￣)b ピークトルク付近を最大150μsecアップしました( ´ ▽ ` )ﾉ プラグの焼け具合は白に近い・・いや若干きつね色の所もある( *｀ω´) b ってことは燃調okってことっしょ 以上( */｀ω´) /

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    2011年11月2日 04:28 とすゆっき～さん
    1. 整備1の説明

    燃調戻しで加速ポンプを追加

    ノートパソコンにE-ブレイカーを繋ぎノーマル燃調に戻し加速ポンプを追加しました。 ゼロスタートの加速が良くなりパワーアップをした感じになりました(￣▽￣)b いまのところはこの仕様で様子見です〜ね( ´ ▽ ` )ﾉ

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    2011年10月18日 03:23 とすゆっき～さん
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