取付・交換 - サスペンション関連 - 整備手帳 - アルトワークス
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キャンバーボルト取り付け 4/17(水)
バネレート変更したのは良かったものの、長さの関係上スプリングロアシートとタイヤのクリアランスがゼロに等しい😭 そこで思いついたのが… キャンバーボルト〜😆 スペーサーをどーしても入れたくない私はナックル側を起こす方向に動かせば必然的にクリアランスが確保できると考え試しに購入! 果たして成功する ...
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2024年4月18日 02:14 Silver☆White真白さん -
ソリオ用車高調取り付け
いよいよソリオ用の車高調の取り付けです!まずはフロント!何の問題もなく取り付け完了! スタビリンクもそのまま交換しましたが問題ありません! 今回ブッシュ類は全部新品に変えましたがリヤアッパーブッシュのロア側だけショックとセットらしいです。なので単体では出なかったのでそのまま中古使いました気になった ...
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2024年4月9日 15:58 gunmeta7さん -
ショック、コイルスプリング全交換&Fブレーキ交換
走行距離が17万キロを超え足廻りに衰えを感じたので交換しました。 Fショックを摘出してこんな感じ。 17万キロお疲れ様でした。 ショックを取り付ける際はゴム類を新品にしました。 Fディスクは抉れて来ており、裏面は錆び状態。 新たに導入するディスクにはパッドの当たらない面に防錆処理をして取り付けま ...
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2024年3月23日 16:29 ばっふぁろさん -
HA36S フロントスプリング交換・変更[180mm→150mm:レート同じ6k]
フロントの足廻りを仕様変更のため、スプリングを変更・交換。 現状(左・車高調に組み込み):6k,180mm,ID63(62) レート(6k)はそのままで自由長を短くすることに。(右SP)180mm→150mm ショックのネジ部分を清掃して、組戻し。 SP交換・変更後。 キャンバー調整ピロアッパ ...
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2024年3月15日 10:37 ハンドCA18さん -
純正キャンバーボルト取付
ジャッキアップしてウマをかけます SUZUKI純正キャンバーボルトです 上側のボルトを交換します BLITZ車高調は上側が長穴になっていますので、若干ですが余分に角度がつきます 純正とキャンバーボルト比較 カム式ではないため取付が簡単です 規定トルクにて締め付けを行いました 若干ですがキャンバーが ...
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2024年3月14日 12:41 あきぱぱワークスさん -
車高調取り付け
車高調を取り付けました。2021.8月 シルクロードRMS-k フロントリア6キロ ショックを取り外し、車高調取り付け。 その後、車高調整、トー調整 ビフォー アフター
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2024年3月9日 20:59 p.p.pampersさん -
前脚周り(助手席側)
キャンバー調整から やりやすくヘキサ縦にスパナかけて タイロッドネジ目をワイヤーブラッシング後、潤滑剤 待ち時間にグラインダーで干渉部を削りシャシブラ 塗装乾燥を待ってから軽く炙りタイロッド調整
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2024年2月24日 18:40 ハイパー04@低浮上さん -
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KYB NEW SR取り付け(3)
パンダワークスいぢりその16(3) はい、その16が3本目に入りました笑笑(長すぎ この回はおまけ程度に考えてください爆笑 まぁなにが説明したいかって言うと、、 ただ単に純正と見比べてみようってだけです笑笑 同じアングル写真が二枚ありますが、最初が純正、2枚目がローダウン後って感じです笑笑 ま ...
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2024年2月16日 18:48 cu_925さん
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