過給器系 - 整備手帳 - アルトワークス
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こっちには使える
スーチャープーリーを外してみました 次の改を思案中 ホルダーかけてスパナかけてゴムハンで叩き 元々クランクプーリーを外そうと買ったホルダーでしたが今の所外れません 固いです超固いです 場所も狭くて 別の工具いりそうです
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2024年3月31日 18:43 ハイパー04@低浮上さん -
ブローオフキャンセルキット 取付
アルトワークスの久々の弄り 1 モンスタースポーツ ブローオフキャンセルキットの取付 まずはモンスタースポーツ ブローオフキャンセルの取付は難なく完了。 わかり難いですが、、付いてます。
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2023年11月20日 20:34 か―くんさん -
パイピングの見直しとシリコンホース
先日仮組したパイピング 長いのでマシンバイスに挟んでエアーソーでカット&トライ 端部へパイプエキスパンダーを使い真円に近づけます。 端部のバリ取りと洗浄をしたあと，パイプを仮組。 良い感じとなりました。 良い角度となったので45度エルボーシリコンホースの長さを調整し留めてみます。 これならブースト ...
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2023年10月15日 18:25 アルトワークスRさん -
インタークーラーチューブ加工
いきなりインタークーラーをパッカーンしてます。 インタークーラーの取り外しに関しては他の方のを参考にしてください 皆さん46〜48mmくらいのようですが、私は大体50mmでニッパーでカット 軽くバリ取りしてドッキング 両端をプライヤー的なもので、ガッツリ潰して位置決めしたら真ん中は−ドライバー ...
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2023年8月28日 21:56 しゃーしゃ39さん -
怪しいパイプ。金魚バルブ
アクチュエーターから出ているホースを分岐し、金魚バルブで調整。逃し方式です。昔からの定番ビンボーチューンですね。体感できる！が上げすぎると簡単にブローします。ブーコンつけるまでのお遊びですのでコンマ1だけあげてます。
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2023年6月12日 16:41 ラブスポさん -
ブローオフ配管の交換
昨年12月にインタークーラー用のシリコンホースを買ったら付いて来たブローオフ用のホース。 寒い時期にバンパーを外したくない（クリップが割れやすい）ので放置してましたが、気温も上がりバンパーを外す作業も複数出てきたので交換することにしました。 中央の黒いゴムホースと交換します。 大きめのペンチなどで ...
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2023年5月25日 17:21 あっきー 36worksさん -
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SWK スポーツインタークーラー
ずーっと欲しかったSWKのインタークーラーをやっと買えたので取り付けます！ これは新車から頑張り続けてくれた純正くん。 厚みだけかと思ってたけど、よく見ると縦方向にも少し長くなって面積も増えてるんですね☆ 厚みはご覧の通り、この違い。 純正の導風？を流用出来るのが選んだ理由です♪ ほぼ同じ角度から ...
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2023年5月14日 16:21 akkiee25さん -
お手軽バックタービン化（テスト）
HA36Sは、簡単にバックタービン化ができるようだ。 ECU現車セッティングをする場合、社外ブローオフバルブかバックタービンにする必要がありそうなので、お手軽バックタービン化を試してみる。 ワンウェイバルブとホースを外すのに苦労した。 ワンウェイバルブ側にΦ4シリコンホースを取付、両方のホースにM ...
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2023年4月23日 14:22 酔っ払いは助手席にさん -
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お手軽バックタービン化からの～🎵切替式バックタービン化
けん２６さんのブログを参考にさせて頂き、「超お手軽バックタービン化」をやってみました。 丁寧に説明されていたので簡単にできました！ 吸気ダクトの横っちょに付いているチェックバルブを殺すだけなので、バンパーも外さずに作業ができます。 ちなみｎい赤丸は私がブー ...
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インタークーラー周りのチェック
純正インタークーラーの裏側には板が付いています（黄色矢印） これは前から来るラジエーターファンの風を遮る物で、板の後ろ側は圧力が下がります。 これによりダクトから入ってきた冷却風がフィンの部分を通過しやすくなります。純正ってよく考えられてますね～(^-^) ...
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EVC（トラストプロフェック旧型）の取り付け【配管編】
赤線が先日のパワーチェックで計測したあっきー号のブースト圧です。 ブーストの立ち上がりは早く3500回転で1.25kg/cmに達しますが、その後が右肩下がりです(^-^; エンジンの耐久性を考えてのセッティングだと思いますが、イメージ的には青線のように1.3 ...
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