車高調整 - サスペンション関連 - 整備手帳 - カプチーノ
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車高調整の方法 ~ねじ式 その②~
続きまして、ショックアブソーバとスプリングが別々に設置されているタイプの車高調整方法をご説明します。最近では多くの車種のリアに採用されています。 そして、スプリングの上側もしくは下側に、車高調整をするための部品が装着されています。テインではH.A.S.(ハイトアジャストシステム)と呼んでいます。 ...
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2013年5月17日 10:50 TEINさん -
車庫調 ロアーブラケット交換
ロアーブラケット交換します。 ブリッツは15mm延長と言っていましたが、測って見たら20mm延長されていました、部品の製作段階で個体差があるみたいです。 ブラケットの取り付けは、穴に本体ケースが見えるまで入れ込むようになっていますが、改良前のブラケットでそこまで入れ込んで使用したら最低車高が確保で ...
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2019年4月8日 13:20 hideo.さん -
シュピ車高調+取付工賃+アライメント測定・調整
リアが抜けてるので思い切って交換 カヤバ+ダウンサスからの交換 錆で固まっていたので調整が大変だったようです^^;
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2013年8月3日 14:07 天然炭酸水さん -
車高調整,純正サスカット,取付穴移動
長年コツコツやってきた軽量化で車高が上がってしまったので低くしたいが、純正より固くしたくない。 考えた末、純正のスプリングをカットして、更にショックの取付穴をずらしてみることにした。 リア側は、遊ばない程度にスプリングの上下をカット。スプリング上側は、外れない様に鉄板の切れ端でガイドを作って溶接し ...
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2021年5月31日 11:15 FreedoMさん -
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車高調購入
シュピーゲルの全長調整式を購入&交換 走行68.580㎞ アライメントもしたので、取り付け含めショップにお願いしちゃいました(^^;)
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2013年2月16日 19:42 Dora-cappuさん
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