車高調整 - サスペンション関連 - 整備手帳 - キャラ ［ PG6SS ］
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フロント車高調 改良 その後
車高が思ったより下がらなかったフロント。スプリングシートとロックナットを取ってしまいました(^^; 矢印のところにはハブリングを入れて位置を調整しています。 ようやくイメージどおりなダウンになりました。 もはや車高調ではなく、ローダウンサスですが・・・・
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2012年3月10日 23:35 きゃらっちさん -
タイヤ交換、リア車高調取り付け
車検が近づいてきたので、タイヤ交換とショックの交換をしました。 リアのショックはセルボモードのフロントショックを流用していたので、下がり気味でヘタリも加わり最低地上高が９cm弱と微妙なところでした。 リアタイヤサイズを155/55R14から165/55R14に変更し、車高調で調整を行い、最低地上高 ...
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2012年2月12日 19:23 きゃらっちさん
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タイヤ交換、リア車高調取り付け
車検が近づいてきたので、タイヤ交換とショックの交換をしました。 リアのショックはセルボモードのフロントショックを流用していたので、下がり気味でヘタリも加わり最低地上高が９cm弱と微妙なところでした。 リアタイヤサイズを155/55R14から165/55R14 ...
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フロント車高調 改良 その後
車高が思ったより下がらなかったフロント。スプリングシートとロックナットを取ってしまいました(^^; 矢印のところにはハブリングを入れて位置を調整しています。 ようやくイメージどおりなダウンになりました。 もはや車高調ではなく、ローダウンサスですが・・・・
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リア車高調整
変更前。バンプ時にリアタイヤがタイヤハウスに接触するので、５mm程あげました。 やや、前のめりかな(^^;
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