オーバーホール - 駆動系 - 整備手帳 - エブリイ
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☆ W124・4マチックの鬼門 ☆
W124・4マチックの泣き所でもあるトランスファーOILシール抜け。 新品Assy交換だと50万弱の出費となりますが、現物のオーバーホールで済ませられる場合は30万弱で修理が可能です♪
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2010年12月21日 14:13 Dai@cruiseさん -
オートマコントロールユニット点検清掃
エンジン始動時直後、Dレンジに入れるが走行しない。 エンジン暖気後レンジを数回変更すると前後走行するようになります。 オートマチックオイル規定量あり オートマオイルドレン1.5リッター位排出 オートマオイルパン鉄粉少しあり。磁石は真っ黒オイルパンを取り外すと小さい鉄粉がキラキラと光ってました ...
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2024年2月22日 22:13 KEN、さん -
クラッチOHだけのはずでしたが・・・・・
クラッチが滑るようになったのでクラッチ回りのOHかなと思っていたらインプットシャフトのオイルシールからまさかのオイル漏れ・・・・ というわけでミッションのフロントケースを交換、 だけでなくミッション内部のギヤ、シンクロ、ベアリング等交換・・・・・OHですね(^_^; ミッションケース以外は新品 ...
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2023年12月17日 06:32 山猫 //さん -
トランスファー、デフオイル漏れ
36,000kmエンジンオイル交換時に トランスファーオイル漏れ発見! ミッションケース後方トランスファーケースからタチタチと漏れています 大抵はプロペラシャフトのアウトプットのオイルシールから漏れるのですがね デフケースからも少しですが漏れているとのこと 保証にて対応 トランスファーケース、 ...
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2023年11月13日 12:03 じゃん・あちちさん -
シフトの入りが悪かったのですが
クラッチの不具合が直らずに再入庫して修理してもらってきました・・・・・ 前回はクラッチ回りの清掃とグリスアップだけと聞いていたのですがスズキのディーラーの話が2転してどうやらクラッチ回りの部品は交換されていたみたい?で対策品かどうかは不明ですが新品になっていたようです。 っでそれでも改善しないのな ...
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2023年6月12日 22:19 山猫 //さん -
クラッチカバー・クラッチディスク・レリーズベアリング・レリーズフォーク交換
新車時から、時折り停車からの1速とバックギヤに入りが悪くなる症状が、最近悪化してきたので、症状改善の為にクラッチ交換しました! 走行距離は55,000kmです! いつもお世話になってるお店にお願いしたので、工程写真は有りません(笑) バラした結果、油脂分が全く無くなって?初めから無かった?どち ...
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2023年5月6日 17:09 まきのりさん -
クラッチ・レリーズベアリング・レリーズフォーク交換
1・2速に入り難く、一度3速に入れると1速もスムーズに入るという症状(17エブリィあるあるみたいですが)クラッチもだいぶ重たくなってきました。 約7年で10万キロ目前、クラッチも交換のタイミングです。 ウマをフレームに掛けてしっかり固定します。ウマ目一杯上まであげておきます。 ミッションを降ろす準 ...
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2023年5月5日 21:41 こうちゃん@@さん -
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【107,533km】クラッチオーバーホール
交換部品 ・クラッチディスク ・クラッチカバー ・クラッチレリーズベアリング ・クラッチパイロットベアリング ・ミッションオイル 以上を交換しました。 クラッチペダルも軽く、1速にも素直に入ります。 もっと早く施工してもらえばよかった。
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2022年4月30日 20:28 ゆう湯さん
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