オーバーホール - 駆動系 - 整備手帳 - エブリイ
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☆ W124・4マチックの鬼門 ☆
W124・4マチックの泣き所でもあるトランスファーOILシール抜け。 新品Assy交換だと50万弱の出費となりますが、現物のオーバーホールで済ませられる場合は30万弱で修理が可能です♪
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2010年12月21日 14:13 Dai@cruiseさん -
クラッチ・レリーズベアリング・レリーズフォーク交換
1・2速に入り難く、一度3速に入れると1速もスムーズに入るという症状(17エブリィあるあるみたいですが)クラッチもだいぶ重たくなってきました。 約7年で10万キロ目前、クラッチも交換のタイミングです。 ウマをフレームに掛けてしっかり固定します。ウマ目一杯上まであげておきます。 ミッションを降ろす準 ...
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2023年5月5日 21:41 こうちゃん@@さん -
1st,2nd ギア入りづらい(保証修理)
去年1月にT/Mオイルを交換+AZの添加剤をしてますが、まだ入りが悪い。 気候的に冷えこみ、冷間時の1stギアなんてとてもじゃないけど入らない。 今まで中古車ばかりでしたので普段なら「しゃーねーなぁ」と言いながら分解しますが今回コイツはナント新車保証3年、5年がある。 ありがたく使わせて頂く事 ...
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2022年1月7日 16:54 吐くセキレイさん -
クラッチOHだけのはずでしたが・・・・・
クラッチが滑るようになったのでクラッチ回りのOHかなと思っていたらインプットシャフトのオイルシールからまさかのオイル漏れ・・・・ というわけでミッションのフロントケースを交換、 だけでなくミッション内部のギヤ、シンクロ、ベアリング等交換・・・・・OHですね(^_^; ミッションケース以外は新品 ...
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2023年12月17日 06:32 山猫 //さん -
シフトの入りが悪かったのですが
クラッチの不具合が直らずに再入庫して修理してもらってきました・・・・・ 前回はクラッチ回りの清掃とグリスアップだけと聞いていたのですがスズキのディーラーの話が2転してどうやらクラッチ回りの部品は交換されていたみたい?で対策品かどうかは不明ですが新品になっていたようです。 っでそれでも改善しないのな ...
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2023年6月12日 22:19 山猫 //さん -
トランスファー、デフオイル漏れ
36,000kmエンジンオイル交換時に トランスファーオイル漏れ発見! ミッションケース後方トランスファーケースからタチタチと漏れています 大抵はプロペラシャフトのアウトプットのオイルシールから漏れるのですがね デフケースからも少しですが漏れているとのこと 保証にて対応 トランスファーケース、 ...
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2023年11月13日 12:03 じゃん・あちちさん -
駆動系修理
現オーナーになってから使い込みが激しいので駆動系に悲鳴が😱💦 デフから激しいゴーゴー異音♪ ジャッキなしハンドパワーのみで取り外し バーベルかっ!(笑) 26年式の 中古のアクスルごと交換 バッチリ❗ 約1か月後 今度はクラッチから異音が😱💦 &クラッチ切れず自走し不能 ミッション降 ...
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2017年5月14日 21:58 IMFactory555さん -
クラッチカバー・クラッチディスク・レリーズベアリング・レリーズフォーク交換
新車時から、時折り停車からの1速とバックギヤに入りが悪くなる症状が、最近悪化してきたので、症状改善の為にクラッチ交換しました! 走行距離は55,000kmです! いつもお世話になってるお店にお願いしたので、工程写真は有りません(笑) バラした結果、油脂分が全く無くなって?初めから無かった?どち ...
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2023年5月6日 17:09 まきのりさん -
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DE51クラッチ交換・他 備忘録①
走行 約270000㎞。 やっておいた方が良いんだろうなぁ…と思いながら 特に問題もなく過ごして来たけど、重量物を積載した時にクラッチが滑り気味に感じました。 いよいよ交換すべく部品を注文したのが3月の末。 用事やら天気やら仕事やらと2ヶ月が過ぎて、やっと手を付けました。 数本の配線とシフトケ ...
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2018年6月4日 21:02 帝国堂さん
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