スズキ フロンテクーペ

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オーバーホール - 駆動系 - 整備手帳 - フロンテクーペ

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    1. 整備1の説明

    ☆ W124・4マチックの鬼門 ☆

    W124・4マチックの泣き所でもあるトランスファーOILシール抜け。 新品Assy交換だと50万弱の出費となりますが、現物のオーバーホールで済ませられる場合は30万弱で修理が可能です♪

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    2010年12月21日 14:13 Dai@cruiseさん
  • ラジエター

    ラジエターオーバーホールの出したらやはりラジエター内2/3は詰まっていて死んでいました。 メイン、サブ両方修理、コアー交換なのでほぼ新品、2層を3層にとも思いましたが これだけ詰まっていたのならノーマルの2層で大丈夫との助言で2層に これで新品同様に。 メインラジエターボースは場所も良くなんなく取 ...

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    • コメント 0
    2015年4月26日 14:13 norainu1さん

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