オーバーホール - 駆動系 - 整備手帳 - GSX1300R HAYABUSA (ハヤブサ)
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プロの整備手帳
☆ Ｗ１２４･４マチックの鬼門 ☆
Ｗ１２４･４マチックの泣き所でもあるトランスファーＯＩＬシール抜け。 新品Ａｓｓｙ交換だと５０万弱の出費となりますが、現物のオーバーホールで済ませられる場合は３０万弱で修理が可能です♪
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2010年12月21日 14:13 Dai@cruiseさん -
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クラッチマスター&レリーズオーバーホール
とある理由で、エア噛みをしてしまいどうせエア抜きするなら、オーバーホールしてからにしよう！という事に。まずは、左サイドカウル→スプロケカバーを外す。 2年振りだったが意外と汚れていない。 本日の材料 先にマスターやっちゃうと、レリーズのピストン押し出せないので、先にレリーズ。 ピストンはガタつき無 ...
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2016年7月7日 23:12 えんとつさん -
レリーズシリンダー液漏れ
クラッチが切れず、マスターシリンダーを見るとフルードが空にww 調べるとクラッチレリーズシリンダーからポタポタ漏れた跡がwσ(^_^;) チェーンスプロケットのカバーを外したところです カバーを外すには、車速センサーを取外します。ついでにチェーンオイルで汚れたセンサーを清掃しておきます このレ ...
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2014年12月21日 17:06 hiroki（＾＾）さん
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クラッチマスター&レリーズオーバーホール
とある理由で、エア噛みをしてしまいどうせエア抜きするなら、オーバーホールしてからにしよう！という事に。まずは、左サイドカウル→スプロケカバーを外す。 2年振りだったが意外と汚れていない。 本日の材料 先にマスターやっちゃうと、レリーズのピストン押し出せないの ...
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GSX1300R
何故か逆さまになりますね、 オイル漏れして来たので 紐パッキン交換、 赤のLEDも追加して見ましたが、 これも逆さまに😰💦 ポリカーボネット新品加工 紐パッキン交換 LEDも赤色に変更、
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