スズキ GSX1300R HAYABUSA (ハヤブサ)

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スズキ

GSX1300R HAYABUSA (ハヤブサ)

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取付・交換 - エンジン - 整備手帳 - GSX1300R HAYABUSA (ハヤブサ)

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    CX-5にT-REV Bee☆R仕様の取り付け

    CX-5にT-REV Bee☆R仕様の取り付け 特に低中速のレスポンスが向上するのがオススメです☆ 試乗後にお支払い対応しておりますので体感出来るので安心して購入してもらえます。 東京都町田市小川1704-1 ビーレーシング 町田街道沿い 東名横浜町田ICから5分の所に御座います。 問い合わせ ...

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    2014年11月9日 10:06 Bee☆Rさん
  • ジェネレーターカバー交換

    中古で購入したときから傷が気になってたジェネレーターカバーを交換します。 ジェネレーターは変色はあるようですが特に不具合はなさそうなので良かったです。 対策品ではなかったようで、オイルがカプラーまで毛細管現象で上ってくるタイプでしたので黒くベトベトでした。炎上防止に綺麗にしました。 新品のカバー ...

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    2023年6月26日 22:50 ヴェルファミさん
  • プラグ イグニッションコイル交換

    ツーリングの集合前に不調になり帰還 プラグ、イグニッションコイル交換 18,000km程度ですが、二輪車は交換必須なんですね エアクリーナーボックスはネジ10本くらい 比較的簡単に作業

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    2022年11月12日 15:32 ponpoko_izuさん
  • カムチェーンテンショナー交換

    今回はブラックバードの持病であるジャラジャラ音の原因、カムチェーンテンショナーを交換しました。 納車した時から既に異音があって、気になっていましたが、ようやく着手できます。 パーツはこの通りです。06140-MAT-325は本体、ボルト、ワッシャー、ガスケットがセットになっています。また、頭部分の ...

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    2020年6月22日 00:07 KKXXRさん
  • オイルパン交換

    ドレンボルト付近からオイルが漏れているのが確認! 締め付け弱かったかなぁと思いオイルドレンボルトの増し締めを・・・ これが悲劇の始まりだった。 やっちぃまったゼ! これが巷で言われているメリーゴーランド現象か・・・ハッハッハ ドレンボルトなめました(終) と言う訳で新品のオイルパンとその ...

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    2020年6月7日 16:49 TAKa-YAMaさん
  • Hayabusa 試行錯誤改め20年メンテ やっぱ継続 その6〜

    フルード交換した油圧クラッチです。ブリードスクリューの根本からフルードが滲んでいます。 外してみると、ブリードスクリューの先端面が荒れています。サビ取りしたことで平滑だった先端面が削れてしまってフルード漏れを抑えられない様です。 早速、レッドバロンで部品を注文して交換したところ、フルードの滲みもお ...

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    2020年5月14日 19:18 hokagon_papaさん
  • 社外オイルフィラーキャップ 隼ロゴ入り

    純正と交換するだけ。 クルクルッと外して付けるだけだけど見た目ちょっと格好良くなったかな? コイツも全く走りには関係無いパーツ。 以前ヤフオクでペイペイ20%バックなんてキャンペーンの時同じ方が出品されてたんでスクリーンとこのキャップとタンクフロントカバーと買っちゃった。 ところがまとめて支払いっ ...

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    2020年5月13日 19:44 ピンクブサ号さん
  • オイルフィラーキャップ

    純正を回して外して 付け替えるだけ。 ゴールドパーツが増えていく(笑)

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    2019年12月31日 18:37 ミ☆RYU☆ミさん
  • エンジンガード

    よくある物を取り付け。 スペーサーの長さが短いので、スペーサー追加して取り付け

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    2019年12月29日 18:58 ミ☆RYU☆ミさん
  • カムチェーンテンショナアジャスター ×

    かなり前に、購入した店で指摘されたエンジンのガチャガチャ音。たぶんカムチェーンテンショナでしょうと。 納車時から割と鳴っていた気がするのですが、言われると気になるのが人の性というもの。 ずっと気にしていたのを長距離ツーリングが控えているので、ようやく重い腰を上げ交換することにしました。 タン ...

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    2019年8月24日 17:36 まつまつおんさん

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