スズキ GSX250S KATANA (カタナ)

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GSX250S KATANA (カタナ)

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オーバーホール - 駆動系 - 整備手帳 - GSX250S KATANA (カタナ)

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    1. 整備1の説明

    ☆ W124・4マチックの鬼門 ☆

    W124・4マチックの泣き所でもあるトランスファーOILシール抜け。 新品Assy交換だと50万弱の出費となりますが、現物のオーバーホールで済ませられる場合は30万弱で修理が可能です♪

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    2010年12月21日 14:13 Dai@cruiseさん
  • GSX250S キャブOH

    こいつら使いましてん。 ネジが固着してる&2箇所程ナメってるのがついてたせいで すぐにばらせなかった(・ω・;) 翌日摩擦増強液買ってきて、インパクトドライバーと 両方つかって外したけど・・・・ いやはや、この手の工具は最初から揃えとかんとダメッすね。 準備不足だったと反省。

    難易度

    • クリップ 1
    • コメント 0
    2013年4月30日 21:04 GIO2さん

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