取付・交換 - 点火系 - 整備手帳 - GSX250S KATANA (カタナ)
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プロの整備手帳
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ダイレクトイグニッション
構想から2年。遂にダイレクトイグニッションを組みました。 '14,11,30より作業を進め、トラブルに見舞われながらの完成です。 費用は全て新品、総額で¥28,000-ぐらいです。 Y!ブロにも記事あげてます。興味のある方は見てみて下さい。 従来のイグニッションコイルは仕組み上プラグコードやキ ...
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2015年1月28日 23:06 富三郎さんさん -
イグニッションリレー
イグニッションリレーです。 今まではペンチやらニッパーやらで頑張っていましたが、高い物ではないので買いました。 ただ電工ペンチは価格相応ですね… バッテリーの＋と－、イグニッションコイルをつないで終了。 取付は非常に簡単です。 黄色い太い配線の中間にある黒い物体がヒューズです。 スパイラルコー ...
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2015年1月9日 16:59 富三郎さんさん -
もう1つの、プラグのスパーク強化法！
イグナイターのＦＥＴ化による、プラグのスパーク強化に対して、もう１つのスパーク強化法も試してみました。 その方法は、イグニッションコイル１次側の電源の昇圧化です。 動画で比較してみたので、見てみてね(・ω<)
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2014年7月23日 19:43 Hide199さん -
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プラグ交換＆クーラント交換＆オイル交換＆試運転・・・そして。。。
オイル交換やら順調にすませて、 サクサクとタンク外して初めて 車載工具でプラグが取れないことに気付きましたorz 手持ちのプラグレンチでもダメだったさ。。。 慌ててプラグレンチ買いに走ったさｗ んでやっと外したプラグがこれ！ 見難いけど、かぶりまくりだったプラグ。。。。 これはひどいよ・・・先 ...
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2013年5月20日 22:40 GIO2さん -
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GSX250S刀 カタナイグナイター CDI 点火 修理
GSX250S刀 カタナ イグナイター CDI 点火 修理 昔からセル始動が不調で、押しがけしてましたが、 この形式モデルは劣化しやすいと評判だったので 信頼できるショップにリビルドをお任せしました。 数多くのカタナカスタムを制作されてます あの、「ラッキーウィング」さんです（＾＾V
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2012年4月15日 13:38 キリンさん -
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イグナイター 電解コンデンサ交換 更新：2019/1/1
アイドリングは安定しているが、イグニッションONしてから数分待たないとエンジンがかからないので、イグナイターの電解コンデンサの劣化と判断して、交換することにした。樹脂ケースからプリント基板を取り出すのに苦労した。気が短いので、ケースをバッキバッキに割って取り ...
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#23 ダイレクトイグニッション化
前回、漏れてきたオイル漏れはヘッドカバーガスケット交換とシリンダーの増し締めで治りました。 ヘッドカバーを何回も付けたり外したりしていたので漏れてきたみたいです。 オイル漏れは治りましたが、謎の始動困難に陥ってしまっています… イグナイターを修復品に替えて ...
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ダイレクトイグニッション
構想から2年。遂にダイレクトイグニッションを組みました。 '14,11,30より作業を進め、トラブルに見舞われながらの完成です。 費用は全て新品、総額で¥28,000-ぐらいです。 Y!ブロにも記事あげてます。興味のある方は見てみて下さい。 従来のイグニ ...
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