取付・交換 - ステアリング - 整備手帳 - RG250Γ
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プロの整備手帳
トヨタ ハイエース ステアリング 交換
トヨタ ハイエース ハンドル（ステアリング）交換 数年使用したハンドルとシートカバーを新しく交換。 ハンドルとシートカバーの交換のポイントを紹介。 パーツ交換をわかりやすく説明します。 交換のポイントを順番を追って説明します。
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2020年5月8日 13:30 MLITMANさん -
アップハンドルに交換
ノーマルのセパハンを固定しているＭ8のボルト穴を利用してハンドルクランプを設置、無加工でアップハンドル化。クラッチレバーは取り回し変更でぎりぎりいけるがブレーキホースが届かなくなるので、ジャンクション部をブラケットから外して、結束バンドにてフロントカウル固定用ステーに縛りつけておいた
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2016年11月10日 20:20 バイクに乗った漁師さん -
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アップハンドルに交換
ノーマルのセパハンを固定しているＭ8のボルト穴を利用してハンドルクランプを設置、無加工でアップハンドル化。クラッチレバーは取り回し変更でぎりぎりいけるがブレーキホースが届かなくなるので、ジャンクション部をブラケットから外して、結束バンドにてフロントカウル固定 ...
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バーハンドル仕様
特にMAX前傾なハンドルでは無かったのですが、腰の痛さに耐えかねてTLを手放した経緯があるので、とりあえず腰に優しいポジションに変更です。 フルロックで若干カウルの端に当たりますが、そこは車検の無い２５０ｃｃ、シカトします（笑） クラッチワイヤーはロングに、 ...
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純正ハンドルに交換
ポジションがキツかったので前オーナーが組んでた ハンドル（写真下）を純正（写真上）に戻してみました タンクとの離隔も確保されて、ちょと楽になったかなァ♪ 歳取ると極端な前傾姿勢キツいのよッ(笑)
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