スズキ RGV-Γ250SP

ユーザー評価： 5

スズキ

RGV-Γ250SP

中古車の買取・査定相場を調べる

調整・点検・清掃 - エンジン - 整備手帳 - RGV-Γ250SP

トップ エンジン廻り エンジン 調整・点検・清掃

関連カテゴリ

取付・交換調整・点検・清掃エンジンオイル交換オーバーホールその他

  • プロの整備手帳
    1. 整備1の説明
    2. 整備2の説明

    エルグランド　ＨＫＳエンジンオイル交換(^^)/

    定期的なオイル交換！オールペイント&販売させて頂いた車両です(^^)/

    難易度

    • コメント 0
    2020年3月8日 17:05 ラッシュモータースポーツさん
    1. 整備1の説明
    2. 整備2の説明
    3. 整備3の説明
    4. 整備4の説明

    エンジン始動チェック　と　試乗

    前回、なかなかかからなかったエンジンですが、キャブに混合ガソリンを吹きかけるという荒技でなんとか始動。 チョークを引いてセルを何度か回し続けることで、通常通りかかるようにようやくなりました。 排気漏れがあるところ、増し締めしてなんとか安定してきました。 テールランプやウィンカーやヘッドライトなど、 ...

    難易度

    • クリップ 0
    • コメント 0
    2023年9月3日 23:38 tocky3さん
    1. 整備1の説明
    2. 整備2の説明
    3. 整備3の説明
    4. 整備4の説明

    プラグの焼け点検からの・・・

    前回のライトスコープで純正チャンバーの中を覗いたら、次はシリンダーの中を見たくなるのが心情ってもんでして・・・。 まずはプラグ外して焼けを確認します。 O/H後、2回位 ２番だけは確認してたんですが、１番確認するのは今回が初めてです。 １番がややや白いです。O/H前、プラグ確認するときは、エンジン ...

    難易度

    • クリップ 0
    • コメント 2
    2023年7月6日 22:51 s701さん
    1. 整備1の説明
    2. 整備2の説明
    3. 整備3の説明
    4. 整備4の説明

    排気バルブ掃除

    前回のキャブセッティングの際に排気バルブが動いていないのを見てしまったのでまたまた整備突入です…。 とりあえず排気バルブがカーボンで固着して動かないのかも、と考えて排気バルブを見てみます。 まずはキャブ周りとラジエーターを外します。 ケーブルを取り外して手で回してみましたが、少し抵抗はあるものの排 ...

    難易度

    • クリップ 0
    • コメント 0
    2023年5月11日 20:50 funky18さん
    1. 整備1の説明
    2. 整備2の説明
    3. 整備3の説明
    4. 整備4の説明

    キャブセッティング Part19

    年末に右手首骨折してから全く乗ってないVJ兄さん。 正確に言うと11月位から乗ってません…😭 で、季節も良いしそろそろ乗りたい！ じゃあキャブセッティング変えないといけない、ついでにECUをスガヤから輸出用に換えてみよう。 とシートカウルを外したら…。 レギュレーターがブランブラン…😨 走行 ...

    難易度

    • クリップ 0
    • コメント 2
    2023年5月10日 21:06 funky18さん
    1. 整備1の説明
    2. 整備2の説明
    3. 整備3の説明
    4. 整備4の説明

    吸入負圧測ってみます

    吸入負圧はどれくらいあるの？ と考え、また自動車会社からエンジンアナライザーなる物を借りてきました。 ポイントのドエル角も測れるよ。 昭和かよ⁉（横澤夏子風に） 今回は、まずは精度の確認します。 サンバー/TT2のインマニ負圧測ってみます。 アイドリング状態で46㎝Hgです。 現在だとパスカル表記 ...

    難易度

    • クリップ 2
    • コメント 0
    2023年2月8日 21:32 s701さん
    1. 整備1の説明
    2. 整備2の説明
    3. 整備3の説明
    4. 整備4の説明

    圧縮圧力測ってみます

    排気バルブのリミッターカットをすると キャブの調整が必要なようなので、キースターの燃調キット使って、オーバーホールと調整を同時に行います。 新・旧のニードル ジェット類・ニードル交換、各通路清掃するので、始動性が改善すると良いのですが。長期間放置後なんて、どうして？ってくらいエンジン始動しづらいで ...

    難易度

    • クリップ 0
    • コメント 0
    2023年2月7日 20:24 s701さん
    1. 整備1の説明
    2. 整備2の説明
    3. 整備3の説明
    4. 整備4の説明

    排気バルブのキャップ開けました

    エンジンのO/Hから70キロ走行し、 排気ポートと排気バルブ室をつなぐ穴を塞いでいたので、年始早々に念のため中を確認します。 予想以上のオイルが溜まっています。 排気バルブ組立時に給油した余剰分もあると思いますが・・・予想以上でした。 このオイルが抜けずに固まると大量のスラッジの堆積になるわけです ...

    難易度

    • クリップ 0
    • コメント 0
    2023年1月18日 22:48 s701さん
    1. 整備1の説明
    2. 整備2の説明
    3. 整備3の説明
    4. 整備4の説明

    ２次エア吸い込み

    前回の試運転でアイドリングへの収束が悪く、アイドリングも3000回転くらいになる症状があり、エアスクリューで調整はしたのですが、モギルニーさんからのアドバイスもあり２次エア吸い込みの点検をします。 インシュレータとキャブに隙間あるのかな？と思い一度キャブを脱着しエアスクリューを基準値にし、アイドル ...

    難易度

    • クリップ 0
    • コメント 0
    2022年12月6日 23:02 s701さん
    1. 整備1の説明
    2. 整備2の説明
    3. 整備3の説明
    4. 整備4の説明

    腰上オーバーホール前の圧縮確認

    T.K.R.Jの新作ピストンが届いたので、いよいよ腰上オーバーホールする予定です。 現状確認で、圧縮を測ります。 コンプレッションゲージをフロントバンク側につけました。 プラグキャップを外してプラグ交換の容量でプラグを外したあと、コンプレッションゲージをネジネジと入れまして、見やすい位置に固定 ...

    難易度

    • クリップ 0
    • コメント 0
    2022年7月23日 12:29 tocky3さん
1 2 3

注目のコンテンツ

  • 吸入負圧測ってみます

    吸入負圧はどれくらいあるの？ と考え、また自動車会社からエンジンアナライザーなる物を借りてきました。 ポイントのドエル角も測れるよ。 昭和かよ⁉（横澤夏子風に） 今回は、まずは精度の確認します。 サンバー/TT2のインマニ負圧測ってみます。 アイドリング状態 ...

  • エンジンがかかりにくい症状の改善

    ようやくエンジンがかかるようになったので（といってもチョークを引いている時だけエンジンがかかっている）、乗れるように整備したいと思います。 本日はチョーク引かないとエンジンがかからないところの改善です。 なお、エンジンがかかったのでODOを見ると、メーター読 ...

  • エンジン始動チェック　と　試乗

    前回、なかなかかからなかったエンジンですが、キャブに混合ガソリンを吹きかけるという荒技でなんとか始動。 チョークを引いてセルを何度か回し続けることで、通常通りかかるようにようやくなりました。 排気漏れがあるところ、増し締めしてなんとか安定してきました。 テー ...

カテゴリをさらに絞る

スズキ RGV-Γ250SP

マイページでカーライフを便利に楽しく！！

ログインするとお気に入りの保存や燃費記録など様々な管理が出来るようになります

まずは会員登録をしてはじめよう
 ログイン

最近見た車

あなたにオススメの中古車

お気に入りを見る

PVランキング

もっと見る

注目タグ

もっと見る

最新オフ会情報

ニュース

みんカラ公式SNS

あなたの愛車、今いくら？

複数社の査定額を比較して愛車の最高額を調べよう！

あなたの愛車、今いくら？
メーカー
モデル
年式
走行距離（km）

車種ごとの情報を見る

パーツのレビューを見る

パーツの取付方法を調べる

みんカラを楽しむ

 

スペシャルコンテンツ！

その他