オーバーホール - エンジン - 整備手帳 - RMX250S
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プロの整備手帳
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RMX250S メカニカルシール組込み
味変のタイヤ組込が終わったので エンジンに戻り メカニカルシールの組立です。 後々発覚するのですが、 この組込み方法は失敗事例です。 自分への戒めとしての 記録となります。 打ち込み用として 22mmのコマが丁度良かったので、 キタコの液体ガスケットを薄く塗り、 このままハンマーで叩いて 組込み ...
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2024年1月8日 21:12 isasuzukiさん -
RMX250S リードバルブ交換
特に難しい作業では無いですが、 リードバルブを新品に交換したので、 記録として残しておこうかなと。 元々付いていたバルブの へたり具合がいまいちわかりづらく、 新品を組んでも見た感じの変化は 感じられません。 ここがぴったりくっついていたら 良しとしておきましょう。 新品ガスケットと共にインスト ...
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2024年1月3日 01:42 isasuzukiさん -
RMX250S クランクケースクラッチ側組込
※重要です※ ここ後々のフラグです。 作業時はマニュアルをよく確認して 指示通りに組み込みましょう(笑) ドライブシャフトに クラッチバスケット？をセットして、 クラッチスリーブハブを組込み、 ワッシャとナットを取り付けたら、 回り止めをしつつ、 30mmのナットを90 N・mで締付けし、 マニ ...
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2024年1月3日 01:31 isasuzukiさん -
RMX250S メカニカルシール交換
エンジン本体を組み立てつつ、 味変でメカニカルシールの取り外しを 行いました。 最初にクラッチケース内側から サークリップを外し、 続けてドリブンギヤを取り外します。 この時ウォーターポンプシャフトに 付いているローラと呼ばれるピンも 外しておきます。 次にクラッチケース外側の インペラを止めて ...
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2024年1月3日 01:02 isasuzukiさん -
RMX250S クランクケース合体 その3
ここまでで クランク部分の2/3は完成したかなぁ クランクシャフトへ ギアを取り付けます。 プライマリードライブギアスペーサーと ギアの関係はこんな感じです。 プライマリードライブギアボルトの 締付トルク確認 ：90 N・m プライマリードライブギア単体では ボルトの締付ができないので、 プ ...
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2023年1月4日 00:22 isasuzukiさん -
RMX250S クランクケース合体 その2
クランクケースのボルトは、 マニュアルに従い規定トルクで 締め付けます。 クランクケース締付ボルト ：11 N・m 締付後は記載の通り クランクシャフトとミッションが スムースに回転するか確認必須！ このオイルシールは ミッションオイルがクランク側に 流れないようにするためなので、 セット方向に ...
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2023年1月3日 23:42 isasuzukiさん -
RMX250S クランクケース合体 その1
左側ケースへの クランクシャフトインストも SSTを使用し引っ張りますが・・・ 専用品ではないため この様にケースの一部分にあたり セットできません。 ケースを加工するわけにはいかないので SSTをケースに合わせ逃がし加工します。 ほんの一部分だけ削れば この様にセット可能になりました。 SST付 ...
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2023年1月3日 22:31 isasuzukiさん -
RMX250S クランクケースジェネレーター側組込
続いて左側ケースにミッションギアを 入れていき ギアが正常動作するか、 この状態でガチャガチャやってみます。 初のギア組み立てなので マニュアルをじっくり見比べながら 何度もガチャガチャやってました。 いよいよクランクの投入 購入して10数年以上使ってなかった SSTがやっと日の目を見ます。 ...
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2023年1月3日 21:40 isasuzukiさん -
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RMX250S クランクベアリングインストール
いよいよクランクケース側の 組み立てに移ります。 右ケース側は 市販のベアリングが使用可能です。 左ケース側のベアリングは 一部独自規格らしく、 白い箱の２つは純正品を使用。 これらベアリングを 左右分けて袋に入れ、 丸一日冷凍庫に入れておきました。 ケース側はコンロで熱するのですが、 直火は良 ...
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2023年1月3日 18:35 isasuzukiさん
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コメントするまでもありません。 できれば見なかったことにして、臭いものにふたをしてスルーしようかとも思ったのですが、自分の愛車のため、これも快適に走るために必須の部分です。 ガバナーから排気デバイスを固定していたイモネジを外すのが大変でした。手持ちの工具では ...
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RMX250S フルオーバーホールに向けて・・・エンジン降ろし その２
前日に スイングアームピポットシャフトが 外れず悩みに悩んで、 ネットを周回してたら 別のボルトを連結して 叩きだしている情報があり さっそく試してみることに・・・ まずはCRCを フレームのすき間からたっぷり注油。 その後 この状態でハンマーで打ったたいて ...
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RMX250S クランクケース合体 その2
クランクケースのボルトは、 マニュアルに従い規定トルクで 締め付けます。 クランクケース締付ボルト ：11 N・m 締付後は記載の通り クランクシャフトとミッションが スムースに回転するか確認必須！ このオイルシールは ミッションオイルがクランク側に 流れ ...
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