スズキ キャリイ

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スズキ

キャリイDA16T

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駆動系 - 整備手帳 - キャリイ [ DA16T ]

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  • シフト横方向の動きが固い

    1,2速側にシフトレバーを動かすと、手を離しても中央に戻ってこない。 5速,R側にシフトレバーを動かすと戻ってくる。 You Tubeより同様の事例を発見。 こちらの軽トラは錆はほとんど見受けられなかったため、CRCをミッショ側ワイヤー接続部周辺に塗布。 シフト動作は正常に復帰した。 参考動画 ...

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    2023年2月26日 16:39 Lycoris2501さん
  • デフオイル交換 4,647km

    フロントデフオイルです。 トランスミッションオイルほどではないですが、ドレンボルトの磁石に鉄粉がべったり付着していました。 4WDでは、これまで100kmも走ってないんですが、予想外の汚れでした。 液体ガスケットは、トランスミッション同様、スリーボンド1215を使いました。オイルは、トラストの75 ...

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    2022年8月15日 16:55 朝ぼらけさん
  • トランスミッションオイル交換 4,647km

    アイドリングでもセカンドに入りにくくなってきたので、オイル交換しました。 写真のように、ドレンボルトの磁石には、鉄粉が大量に付着していました。 ドレンボルトには液体ガスケットのスリーボンド 1217Gが指定されていましたが、入手できなかったので、1215で代用しました。 スズキ エクスター ギヤオ ...

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    2022年8月15日 16:41 朝ぼらけさん
  • ATF交換 2018.12.21 Fri.

    2018.12.21 Fri. スズキ自販東京 アリーナ大田 走行距離 22,200km位 ATF交換 工賃 ¥5,000- スズキATオイル 2384K 1L x4缶 ¥3,460- 税 ¥677- 合計 ¥9,137-

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    2021年4月16日 22:15 メタルマニアックさん
  • フロントデフオイル交換

    走行距離 41,153km 計画通りスズキ自販で交換したリヤデフオイルを流用。 4WDの使用頻度はあまり多くないもののオイルは黒く、排出オイル量は約0.5ℓだった。 油断をしてフィラーボルトをなめてしまった。 23N・mで締め付けられていると思いこんだのがまずかった。 おそらく車検のデフオイルチェ ...

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    2020年4月12日 11:52 e-mnsyさん
  • リヤデフオイル交換

    走行距離 41,134km スズキ自販で交換してから300kmだが訳あってTAKUMIオイルに交換した。 フィラーボルト、ドレンボルトとも約50N・m程度で締め付けられていた。 排出したオイル量は約0.95ℓだった。(規定量は1ℓ) 上のガスケットが取り付けられていたもので下が今回の購入品。 見た ...

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    2020年4月11日 12:01 e-mnsyさん
  • ミッション・トランスファーオイル交換

    走行距離 41,069km 無理な体勢で10mmボルトがなめないように念のためジャッキアップ。 リヤ側のリジットラック指定位置はもっと前だが、作業に支障が出るため車載ジャッキ指定位置にセット。 MT/4WDはトランスミッションとトランスファーオイルは共用のため、フィラーボルトとドレンボルトはトラン ...

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    2020年4月5日 22:35 e-mnsyさん
  • リヤデフオイル交換

    走行距離 40,821km 40,000kmを超えたのでスズキ自販にて交換。指定オイルを0.8ℓ使用。思っていたほど汚れはなかった。 オイル代960円+技術料1,000円+消費税。

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    2020年4月5日 15:51 e-mnsyさん
  • 肩と腕が痛い

    ダメハツでスタビは叩かないと取れないと聞いてたが、かんたんに抜けた。しか〜し 22年間一度も交換してなかったスタビブッシュ、鏡餅みたいにヒビや口を開けてた。やはり交換やね 14mのボルト一個だけ舐めてたのでこれで強制的に外しました。Amazonで1800円の安いやつだけど、手では緩まないしね。メイ ...

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    2019年2月6日 16:13 GF(仮)聖櫻学園メモリアルさん

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