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アーシング・プラシング - 電装パーツ - 整備手帳 - アルファード

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    1. 整備1の説明

    e-server(イーサーバー)取り付け

    主要3箇所へのアーシング・コンデンサーチューンユニットです。

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    2011年5月10日 18:58 ITODENKI-SERVI ...さん
  • ちまたで噂のあいつを装着!

    はい。 ちまたで噂のアルミテープです。 もちろん接着テープも導電性です。 装着はこちらのステアリングのチルトする部分の下側のカバーです。 まずステアリングをひたすら頑張って左に90度きります。 そしたらネジが出てくるので外します。 アクセサリーのままやったら超ハンドル重かったです。 逆側にもあるの ...

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    2017年1月4日 22:17 しまむライオンさん
  • アイスフューズ

    ターミナル交換、後写ってるヒューズボックスともう一つ左側にあるヒューズBOXを全部交換して、グローブBOXの下のBOXはECU関係を全部交換したところ、エンジンが別物になったくらい、レスポンスが軽くなって、オーディオも純正ながら音質の厚みが出ました。あくまでも、個人の感想ですが!気になる方は交換を ...

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    2021年6月14日 08:20 タカマコさん
  • アーシングケーブルの作成

    この前注文したのは、このアーシングケーブルです。 みん友さんのを真似して作ることにしました。 とても太い代物で、53sqありなかなか見ないサイズです。 もともと純正の補強用と音楽を楽しむためにコルトレーンのアーシングを使用していましたが、それよりは細いです。 無料でカットしてもらって、ここからは自 ...

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    2020年11月17日 17:14 DIYは、下手の横好きレベルさん
  • アーシングキット

    アーシング4点キット 写真1 アーシング4点キット 写真2 アーシング4点キット 写真3 アーシング4点キット 写真4

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    2011年6月11日 21:05 RYOJIさん
  • マフラーアース取り付け

    ボルトを外すが一般的だと思いますが、締め付け不良で排気漏れなどあっても面倒なので飛び出しているボルトにナットを付けて共締めします。 ボディー側は補強バーの取り付けボルトと共締めします。ボルトサイズは12mmです。 ナットはM10 P-1.25を使いました。 アース線は10mm側の端子です。 ボル ...

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    2022年2月14日 13:34 ゆうごパパさん
  • 充電制御車にアーシング1

    今までの車ならバッテリーのマイナスにターミナルを付け、電装系パーツからアースを引っ張ってアースを流すのが一般的。 充電制御車は電流センサーが鎮座し監視しているのはご存知の通り。また、センサーをスルーさせアーシングをしようものならバッテリー上がりを誘発させる厄介者。 ただ、制御させてしまっている ...

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    2022年2月14日 19:39 ゆうごパパさん
  • ボンネット静電気除電!渦電流式除電タワシでお試し!

    ステイホームの暇つぶし対策。 ボンネットアーシングみたいにならないかと思って、効果の高い渦電流式除電タワシで代用出来るか検証したいと思います。 ノイズ除去と高速域の空気抵抗低減を狙って自作してみました。 装着は至って簡単。 ①ボンネットヒンジ部分にネオジム磁石を貼る。 ②銅テープとアルミテ ...

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    2020年5月4日 12:46 noriアルさん
  • エンジンアーシング強化してみました!

    神聖ノンタマさんが検証されているアーシング。 前回実験的に太い20sq アーシングケーブル2本を取り付けたところ、体感的にも燃費も効果がありました。 で、更に抵抗の少ない 20sq アーシングケーブルを追加で購入してみました。 ついでにアーシングポイントをグリーンボルトに交換しました。(こい ...

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    2019年10月31日 23:22 noriアルさん
  • 3Qビギンセット

    3Qデビュー 取り付けあってるんかな? ? ? ? ? ? ? 今から試し運転

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    2015年7月4日 12:22 ユズパバさん

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