車高調整 - サスペンション関連 - 整備手帳 - アクアG's
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車高調整の方法 ~ねじ式 その②~
続きまして、ショックアブソーバとスプリングが別々に設置されているタイプの車高調整方法をご説明します。最近では多くの車種のリアに採用されています。 そして、スプリングの上側もしくは下側に、車高調整をするための部品が装着されています。テインではH.A.S.(ハイトアジャストシステム)と呼んでいます。 ...
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2013年5月17日 10:50 TEINさん -
street ride車高調
純正ダンパー、エスペリアルのスプリング と比較です 装着しました スタピライザーがついてないので、作業はあっという間に完了 ノンサスで?やはり、ここまで下げられません ローダウン用のジャッキ
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2020年3月29日 21:03 横浜つかさ令さん -
TEIN FlEX Z ついにインスト!
以前より悩んでいた緑足、、 ついに導入しましたぁ~ 純正サスの硬さに検討していましたが これでマイルドな足になりました。 実感→こんなに違うものかとビックリ! ちなみに減衰は16段階中、やわらかめの12/16。 車高もGs純正より約10ミリダウン! スタイル良し、乗り心地良し、、 トータル的に満足 ...
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2016年7月6日 23:12 カマッキーさん -
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バネ交換
フロントにはコレ リアにはこちらを装着 シルクのアッパーってワイパー周り外さなくても交換出来るから便利です(^^) 14のスパナと車高調レンチだけで2分くらい有ればポロリ☆ 車高調自体はブリッツでアッパーシートはノーマルでも良いけど後ほどのちょっとした拘りと車高確保等も有り流用してます。 0プリ ...
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2015年10月26日 22:52 ☆⑧716power☆さん
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