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クルマレビュー - ブレビス
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マイカー
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Ganjio3
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トヨタ / ブレビス
Ai250“Premium”(AT_2.5) (2002年) -
- レビュー日:2022年9月3日
- 乗車人数:1人
- 使用目的:その他
おすすめ度: 4
- デザイン:4
- 走行性能:5
- 乗り心地:4
- 積載性:3
- 燃費:1
- 価格:無
- 満足している点
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・フロントエンブレムを見ると何所の車ですか?とよく言われる。
・同時期に出た17系クラウン一族より装備が良い。
・2.5Lと思えない加速感とクルコンをセットして登坂車線を走行するととんでもない位早い感じがして恐ろしい(盆と正月が一緒に来た車とはこの車とも言える)。
・直噴とはいえ1JZはイイね!
- 不満な点
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・燃費が直噴エンジン+5ATなのにかなり悪い(3.0Lの方が良いかも)。
・B社のスタッドレスタイヤを履いても滑る位冬の凍結路は怖い。 - 総評
- 姉妹車プログレ同様稀少車ですが、高級車でちょっと違う感がある車が欲しい方は良いですよ。高速道路、コーナーでの安定感は抜群です。
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マイカー
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RESENAパパ
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トヨタ / ブレビス
Ai250“Premium”(AT_2.5) (2002年) -
- レビュー日:2022年3月19日
- 乗車人数:1人
- 使用目的:通勤通学
おすすめ度: 4
- デザイン:4
- 走行性能:3
- 乗り心地:3
- 積載性:4
- 燃費:2
- 価格:3
- 満足している点
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サイズが手頃で装備も古さはあるけれど、必要十分な高級感も持ち合わせている所。
エンジンは必要十分なスペックを持ち合わせている。
サスペンションは車高調に変えると走りがしっかりします。 - 不満な点
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パーツが少ない、古いので出ない部品も出て来ている所。
ブレーキはもう少し容量が欲しかった。
私は気にしないタイプですが、燃費はかなり悪いと思います。 - 総評
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親父の形見にこんなに長く乗るとは思っていませんでした。
所有の長さは歴代の愛車の中で最長記録です。
まだまだ、乗り続けたいと思います。
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家族所有
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マークスパイア
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トヨタ / ブレビス
Ai250“Premium”(AT_2.5) (2002年) -
- レビュー日:2022年1月10日
- 乗車人数:5人
- 使用目的:通勤通学
おすすめ度: 4
- デザイン:4
- 走行性能:4
- 乗り心地:5
- 積載性:2
- 燃費:4
- 価格:3
- 満足している点
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コンパクトで運転しやすい
ドアの開け閉め時に重厚感を感じる
現在ではほぼ無い、コンパクトサルーン
特別仕様なので、前期でも紺、そしてカッコイイ17インチアルミ - 不満な点
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装備が流石に古く感じる..
前期ナビのため、更新は2015年に終了
6気筒だが、直噴なのでうるさい
覚悟していたが、やはりアイドリング不調になる
→車検毎にディーラーでスロットルの清掃を依頼、定期的に燃料添加剤を投入
アルミホイールの塗装の質がイマイチなのか、剝がれてきているのが残念
純正で引っ張りタイヤ?そのまま積むとホイールに傷がつくので注意 - 総評
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3万キロ代で買ったからか、ほぼ故障知らずで乗れています。
保証で直したのはドアミラーぐらい。さすがトヨタ。
今後このような車は中古でも探せなくなるでしょうから、大切にしていきたいですね。
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マイカー
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ジョー・シンチ
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トヨタ / ブレビス
Ai300(AT_3.0) (2005年) -
- レビュー日:2021年12月29日
- 乗車人数:2人
- 使用目的:レジャー
おすすめ度: 5
- デザイン:3
- 走行性能:4
- 乗り心地:4
- 積載性:4
- 燃費:3
- 価格:5
- 満足している点
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非常に平和。 80km/hぐらいまでなら全くストレスを感じることがない。
- 不満な点
- ステアリングレスポンスが遅い。 咄嗟の時に間に合わない感じがするので怖くて飛ばせない。
- 総評
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法定速度+αならば快適そのもの。不満は一切ない。 新車で売られていたときならいざ知らず、中古車としてこれ以上コスパの良い車は無いのではないか。
まあ私は他にS660を持っているのでキビキビ走ることをこの車には求めていない。もし1台しか所有できないのであればもうちょっとスポーティーなセダンにすると思う。レガシィとか。 しかし意のままに操れるということだけがドライビングプレジャーではない。 ゆったりまったりクルージングするのも快適で気持ち良いものだとこの車に乗って知りました。
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過去所有

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