冷却系 - 整備手帳 - カローラレビン
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続ＡＥ８６制作プロジェクト６５～ラジエター導風板作成４
サイドのパネルのフォグランプの逃げと、ボディに接触する箇所に自在ブッシュをはめ込みます。 左側はエアコンパイプの逃げ部分にもブッシュを入れておきます。 エアコンパイプにはコルゲートチューブを被せ、保護しておきます。 各パネルを再度組み付けます。 固定用のボルトは低頭ビスに交換しました。 バンパーと ...
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2020年8月30日 00:21 きんちょ.さん -
続ＡＥ８６制作プロジェクト６４～ラジエター導風板作成２
導風板の底板を固定するため、メンバーにナットリベットを打ち込みます。 アルミのアングルをボルトで固定します。 続いて右側部分を作ります。まずはダンボールで型取り。 アルミ板をカットします。 現物合わせをしながら細かい部分をカット、仮組みします。 アルミの端材でブラケットを作り、ライトブラケットと共 ...
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2020年8月23日 20:49 きんちょ.さん -
オイルクーラーにシリコンマットを巻き付け
一寸峠道を走ると油温が上がり過ぎる5バルブ4A-Gにとって、オイルクーラーは夏場は冷えて良いのですが、ローテンプサーモ等も入っているし前々から冬場は普段使いにはオーバークール気味かなと思っていました。 ふとした所で、油温の適温は90～100℃と聞いたので耐熱性の高いシリコンゴムのマットを巻いてみ ...
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2019年12月8日 12:34 オカ@ピンゾロさん -
ラジエータファン 電動化
昔のFrのラジエータファンはクランク軸の回転を利用してFANをまわしている方式で、いまのように電動のふぁんではありません、 デメリットとしては、常に回り続けているのと、86レビンはウオータポンプの軸についていますが、少し抵抗になることくらいです。 メリットはリレーや電源いらずでトラブルが少ないとい ...
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2011年2月6日 12:48 Akioさん -
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ＡＥ８６制作プロジェクト２７８～ラジエターホース組み付け、ＬＬＣ、ガソリン注入
ラジエターのロワーホースを組み付けます。 アッパーホースを組み付けます。 ＬＬＣを注入します。 ガソリンタンクも空なので給油します。 これで一通りエンジン始動の準備が終わりました。さて、無事に始動出来るかな？
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2019年8月10日 21:05 きんちょ.さん -
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車検対策その1・カップリングを考える・の巻
AE86の場合、電動ファン化と純正カップリング派に分かれると思います。 ラオウの場合、電装系のトラブル等考えた結果、カップリングオーバーホールで行くことにしました。冬場の暖気が異常に長くなり、極寒時異音も発生した為、作戦決行してみました。 最初は、オーバーホ ...
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ヘッド水漏れ修理
こんなところから漏れるのか？ってところから水漏れてきました こんなところ直しようがあるのかと思いながら修理方法を模索していきます とりあえず単に緩んだだけかと思い締めてみましたが全くしまりません 次にパーツリスト見るとガスケットがいたので外すして交換を試みま ...
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続ＡＥ８６制作プロジェクト１１９～ラジエター オーバークール対策
冷却対策でラジエターに導風板を取り付けましたが、気温が下がってくるとオーバークール気味になってきました。高速で巡行すると、水温がサーモの開弁温度以下に下がってしまいます。 そこでラジエターの一部を塞ぐパネルを作成します。素材は安くてお手軽なプラダン。 プラダ ...
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