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    HKSプラグ+ハイスパークイグニッションコイル(^^)/

    HKSプラグ+ハイスパークイグニッションコイル交換(^^)/

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    2020年3月4日 13:09 ラッシュモータースポーツさん
  • スパークプラグ交換

    ほぼ年次交換のスパークプラグ。TRUST レーシングプラグProプラチナ。ISOの8番です

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    2011年6月18日 08:35 グランベルさん
  • イリジウムタフ VK16

    走行30,000キロ弱ですが 結構減ってますね~

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    2010年11月19日 19:32 GSiさん
  • プラグ交換

    DENSO イルジウムプラグ IR20 12月に7年目の車検を終え、走行距離76974kmでの交換。 取り外したプラグは点検&交換時の締め付けが甘かったのかオイル(?)が付着し、ベタベタでした。 新品はガスケット接地後1/3回転で締め付けしましたが、要点検でしょうか。

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    2010年6月30日 22:35 NIGEL018さん
  • スパークプラグ交換

    スパークプラグを純正からNGKのBKR5EIX-11Pに交換 93656km

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    2010年5月9日 06:05 ヒロ9さん
  • スパークプラグ交換

    自分の覚えている限りでは今まで無交換のハズw 過去の車検時に勝手に変えられてるかもしれんけど。 かなりくすぶってた冷や汗 走行距離も、いつの間にか10万キロ超えてたふらふら

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    2010年4月29日 12:22 ひろし@さん
  • Ignite VSD alpha 16vとalpha CIの取り付け その2

    続いてはIgnite VSD alpha CI 単体取り付け用コネクター付きです。 使わないけど。 検印が2009年12月8日。 コレは作り置き品かな。 Ignite VSD alpha CIはここの ストラットのところに有るサービスホールに固定。 ギリギリタワーバーと干渉せずに付けれました。 ...

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    2010年1月24日 21:52 アカツキさん
  • Ignite VSD alpha 16vとalpha CIの取り付け その1

    今回の取り付けるネタです。 Ignite VSD alpha 16vは純正DLIの入力電力を12Vから16Vにブーストアップし安定して供給する。 alpha CIはVSDのオプションユニットです。 単体でも機能しますけど。 使う工具は 10mmスパナ 10mmソケットレンチ ロングアダプター( ...

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    2010年1月24日 21:36 アカツキさん
  • プラグ交換

    SARDで安売りしてました。 4本で 4,500yen! 中身はDENSOのイリジウムパワーと全く同じ。 (だと思う) NGKで 7番相当?らしい。 NGKが中心電極 0.6mmに対して、 DENSOは 0.4mm。細い方がスパークが強そう。 あとは、企業イメージが自分の中でDENSO>>> ...

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    2007年9月29日 17:34 まこちゃんさん
  • RUNXのスパーク・プラグ

    RUNXに乗り換えて初めて真のDI搭載車に乗り、 プラグはやはりイリジウムプラグを入れてメンテナンスサイクルを楽に・燃費を経済的にしたいと考え、新型車解説書などを調べました。 カラットに載っていたエンジンもDI搭載だったのですが、デスビ仕様4E-FEベースのプロトタイプのようなダイレクト・イグニ ...

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    2006年2月19日 02:38 すたからさん

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