サスペンション関連 - 整備手帳 - カローラバン
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プロの整備手帳
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フロントスタビ追加と1年点検
1年点検と併せてスタビ追加をお願いしました。 この写真は左リア側から。 スタビマウント&ブラケット、取り付けボルトなどはセダンからのお下がりの為、残念ながら新品ではなく、全て中古です。 写真は前から。 ロアアームは、以前準備していたカロゴン用に、シベリアンブッシュ(黄色いウレタンブッシュ)を ...
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2023年10月20日 23:28 テツ＠119さん -
リーフブッシュ交換 その１
本日、レンタルガレージを１日借りてトライ。県内某所で個人経営のところで、油圧プレスを借りられるので、試しにブッシュ交換をしてみることにしました。 一人で作業したので写真少ないです。 去年入手していたリーフブッシュ前後。 フロント；90389-14034 リア；90389-12001 直径はだ ...
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2021年1月10日 20:44 テツ＠119さん -
リーフブッシュ交換 その２
まずは、リア側ブッシュを摘出しました。 言葉ではあっという間な感じですが、リーフを片手で抱えながら、油圧プレスに治具をセットしつつやるのは中々困難でした… （詳細は割愛しますが、狭い場所の問題もありました…） 事前に用意した押し出しツールを使うも、リーフにハマってしまいそれを摘出せねばならぬ状 ...
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2021年1月10日 21:06 テツ＠119さん -
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足がキマればバンでも楽しい♪
カロバンのサスはTRDのAE100用のストリートショックにダウンサスを入れてますが、ここ最近コーナーでの踏ん張りが無くバタつきもするようになったので取り外して確認すると、ショックのガスが完全に抜けてました…(^^；2000年に組んだから20年も経てばヘタって当然ですね。 とりあえずネットでKYBの ...
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2020年1月7日 01:12 工場‐長さん -
リーフブッシュ交換（右側）その４（完結）
続きです。（完結編） 先ほどＵボルトのナットを締めつけたのはこちらのロングソケット（矢印部） 今更ですが、あると便利ですね～ 下に見えるのは、変換アダプタで これもアスト〇で購入。 1/2吋から3/8吋に変換するもので、トルクレンチは3/8ですが、自分のラチェットレンチは1/2なので。。 ...
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2021年1月23日 18:49 テツ＠119さん -
2吋ブロック追加用 Ｕボルト加工
先月にＵボルトの ・純正 ・「2吋ブロック追加用」 両者の長さを比較した時に 後者の方が「長すぎ？」と思い、先週末に近所のホムセンへ。 写真ありませんが、そこの「工房室」でディスクグラインダーを借りて約50㎜カット！ その場でクランプ借りて、勢い良くカットしましたが、斜めになったり、ネジ山にキ ...
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2021年2月5日 17:55 テツ＠119さん -
リーフスプリング、フラット加工
取り敢えず、ネジ解いてバラします(。>д<)」 カシメを、バールでコジって分離 一番上の板バネを、プレスでフラットに‼ 真っ直ぐになりました(*￣∇￣)ノ 錆転換処理後、組付けます❗ プレスで、縮めて行きますが ボルト穴を合わせるのに、長い杭を使いました。 んで、カシメのステーを ハンマーで ...
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2015年10月26日 17:45 toyomaruさん -
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リーフブッシュ交換（右側）その１
2週間前の続きで、今度は右側のリーフブッシュを交換しました。 前回同様、レンタルガレージにて作業。 今回は、前回のやり方を見つつ作業したのと、工具を追加して作業効率がＵＰしたので、少し余裕があったので写真も多めに取れました（笑） その辺りを振り返りつつ記そうと思います。 （しかし、そもそもリ ...
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2021年1月23日 18:04 テツ＠119さん
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フロントスタビ追加と1年点検
1年点検と併せてスタビ追加をお願いしました。 この写真は左リア側から。 スタビマウント&ブラケット、取り付けボルトなどはセダンからのお下がりの為、残念ながら新品ではなく、全て中古です。 写真は前から。 ロアアームは、以前準備していたカロゴン用に、シベリ ...
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伝統のリアリーフスプリング ローダウン
今から50年前の1970年代の乗用車のほとんどは、リアサスはリーフサスだったと思います。 当時、ローダウンは厳禁だったので存在しなかったと思いますが、リーフスプリングでローダウンといえば、ブロックを噛ませる方法がメジャーと思います。 なので、「伝統」と記しま ...
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リーフブッシュ交換 その２
まずは、リア側ブッシュを摘出しました。 言葉ではあっという間な感じですが、リーフを片手で抱えながら、油圧プレスに治具をセットしつつやるのは中々困難でした… （詳細は割愛しますが、狭い場所の問題もありました…） 事前に用意した押し出しツールを使うも、リーフ ...
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