車高調整 - サスペンション関連 - 整備手帳 - カローラFX
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プロの整備手帳
車高調整の方法 ～ねじ式 その②～
続きまして、ショックアブソーバとスプリングが別々に設置されているタイプの車高調整方法をご説明します。最近では多くの車種のリアに採用されています。 そして、スプリングの上側もしくは下側に、車高調整をするための部品が装着されています。テインではH.A.S.（ハイトアジャストシステム）と呼んでいます。 ...
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2013年5月17日 10:50 TEINさん -
純正車高へ+アライメント調整
手直し第2弾。 やはりこの中途半端な車高が納得いかず、車検時にも上げましたがさらに上げることに・・・ ついでにアライメントもやりたかったので、一番安かったKTSさんにおまかせしました。 川口です。 調整中。 2cmほど上げて頂きました。 よくわかっていませんが、多少はずれていたようです(^_^ ...
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2017年2月4日 00:35 埼玉のいがさん -
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タイヤ交換＋車高調点検
10月13日に茂原サーキット走って以来、 R1R（ホイールはRSC)を履きっぱなしにしていたので、 DNA GP（ホイールはヴァイパーR）に履き替えました。 ついでにフロントの車高調を点検。 右フロントはバネが遊んでました。 だから車高が低かったんだ～（笑）
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2008年10月26日 21:43 くれよんレンジャーさん -
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車高調のメンテナンス（フロント） その2
購入したピロボールをアッパーマウントに組み込みます。 ピロボールを挟み込むプレートのボルトが 再び抜け落ちないように、ネジロック剤を塗りました。 ピロアッパーマウント完成！ 車高調本体と合体！ 車両に取り付けます。 が、右側の車高調のピロアッパーマウントから生えてる3本のボルトのうち 1本のネジ山 ...
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2008年4月16日 18:13 くれよんレンジャーさん -
車高調のメンテナンス（フロント） その1
1月にスノボ行ったときに塩カルで錆びてしまった車高調本体の錆び落としとピロアッパーマウントの状態確認をしました。 ジャッキアップしてウマに載せ、車高調をはずします。 車高調をバラバラにして、各パーツごとに ワイヤーブラシで錆びを落とし、ラストコートを吹き付けます。 ピロアッパーマウント以外を組み ...
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2008年4月13日 20:57 くれよんレンジャーさん -
車高調のピロアッパーにグリスアップ
スプリングの回る音とショック頭部のナットの緩みに悩まされていたところ、お友達のてっぴーさんから 「ピロアッパーマウントのピロボール部にグリスアップするといいですよ。経験者は語るｗ」 とアドバイスをいただいたので、早速やってみました。 ボンネットを開けて、車高調のピロアッパーのピロボール部にグリス ...
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2007年12月1日 15:09 くれよんレンジャーさん -
車高調のスプリング交換
真っ暗闇の駐車場で懐中電灯１個での作業のため、 写真は一切ありませんｍ（＿ ＿）ｍ まず準備。 ウマ２個、アルミジャッキ、新しく装着するスプリング２本、軍手を用意。 フロントをジャッキアップし、ウマをかけます。 タイヤをはずし、アッパーマウントのナットをはずし、 車高調のブラケットからブレーキホ ...
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2007年9月8日 11:43 くれよんレンジャーさん -
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車高調のリヤスプリング交換
見にくかったので、別項目に分けました。 ミッションが終わったのでＦＸを下ろしたら、 前回、フロントのスプリングのレートアップをしたのでその分車高調を縮めたつもりでしたが、縮め過ぎたようで車高が低すぎました（笑） 再度ジャッキアップしてタイヤをはずし、車高を調整し。 続いてリヤのスプリング交換 ...
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2007年5月15日 21:06 くれよんレンジャーさん
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