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    HKSプラグ+ハイスパークイグニッションコイル(^^)/

    HKSプラグ+ハイスパークイグニッションコイル交換(^^)/

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    2020年3月4日 13:09 ラッシュモータースポーツさん
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    デスビキャップ ローター 交換

    アイドリングができなくなり、白煙がもくもく出る、1番シリンダーが死んでいる。 ISCVは面倒なので、先にこちらを交換。 デスビキャップは8mmのボルト×3で外れます。 ローターはプラスネジ2つで外れます。 取り外したキャップ。汚い。 ローター比較。汚い。 下が新品。 結果。1番シリンダー復活。 ...

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    2018年10月6日 13:50 ヨシ不・廃りンさん
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    デスビ

    昨秋201,262K時に、納車後気になっていたデスビのオイル漏れを直す為Oリングやなんかを交換した筈なのに、暫くしてなんの気なしに見てみると普通にオイルが漏ってる∑(ﾟДﾟ) 「シャフト側が問題のようか…」とキャップを外してみると中は汁だくでしたwww←こっちかい！ デスビは絶版じゃなかったかな ...

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    2018年5月29日 13:26 団 長さん
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    デスビOリング(とキャップパッキン)

    デスビの遮熱板にオイルが溜まりまして、まぁ、良くあるOリングの劣化です。 気になるので交換します。 他にも気になるパッキンを補充。 んじゃ、デスビを抜きましょう。 キャップを外すと、パッキンはパキパキで全く機能してましぇん(泣) キャップの中を綺麗にしてパッキン取り付け。 デスビ取り付け。 点火 ...

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    2017年10月31日 15:41 団 長さん
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    プラグ交換

    100,000km達成記念時につけたプラグ（イリジウムMAX）が、100,000kmの耐用走行距離を超えたので交換しました。 今回も同じくNGK製にしました。（何となく 　Premium RX 　BKR6ERX-11P(No.94915)　x4 約120,000kmの耐用走行距離、燃焼の高 ...

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    2016年6月26日 21:27 庵＠CFXさん
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    プラグ交換です。

    いつ交換したか忘れたので交換します。 ジャッキアップしたままで行います。 特にジャッキアップの必要はないのですが・・・ プラグコードを抜いてプラグを取り外します。 劣化してるんだかどうだか・・・ 新旧比較です。 新品と比べると当然劣化しているように見えます。 スレッドコンパウンドをねじ山に ...

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    2013年8月17日 13:36 Tubeさん
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    プラグ関係交換

    10万km達成記念（？）ということでプラグとプラグコードを一新しました。 交換する前のプラグはDENSOの白金が付いてました。これって純正なのかね？ コードは純正です。 で新しくした物はと言うと プラグコード：永井電子機器　ULTRA ブルーポイント パワープラグコード　3167-40 プラ ...

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    2009年10月28日 22:55 庵＠CFXさん
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    プラグ交換しました

    プラグの交換をしました。 今回のプラグはデンソー　イリジウムタフ VK20です。 今まで使っていたプラグです。 HKSってことですが、実際はデンソー製です。 焼け具合は悪くないかな？ コッチは新しいイリジウムタフです。 同時に買ったのに、右端の一本だけ、碍子部分のロゴが異なっています。 交換手 ...

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    2009年5月9日 13:35 こーじ＠FXさん
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    ＦＸ：点火プラグ交換

    「いつものショップ」の工具を借りて自分で作業。 取り外した点火プラグです。 使用距離：約２７０００ｋｍ 使用期間：５年？ 左から１番→４番で置いてます。 今回の点火プラグは ＮＧＫ製　イリジウムＭＡＸプラグ 品番　　　ＢＣＰＲ５ＥＩＸ－１１Ｐ ｽﾄｯｸＮo． ３２１５ 交換時の走行距離：６ ...

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    2008年8月31日 23:23 FX&RUNXさん
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    スパークプラグ交換

    ヘックスレンチを使い、 プラグカバーのボルト6本をはずします。 プラグカバーをはずし、 プラグコードをプラグホールから抜きます。 ラチェットレンチにプラグレンチを装着！ プラグをはずします。 電極の先端が若干なくなっているような・・・。 取り出しましたるは DENSOイリジウムパワーIK22 （N ...

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    2008年8月16日 17:12 くれよんレンジャーさん
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