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くたびれたブッシュ交換。
雨や猛暑でやる気が出ず放置していたブッシュ交換! 以前からギシギシと音も出て、気になってました(^_^;) とりあえず片側を外してみました! 予想通りボロボロのブッシュでしたねぇ! 新品のブッシュやプレート MS125で部品が出ないので13系のブッシュやらを使用 はい!交換終わりました! 後、簡 ...
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2022年7月23日 17:45 はちぞーさん -
エアサスコントローラー交換
データシステムの古いサスコンが付いてたので交換です。 配線たくさん有りますね〜 こちらがエアサスコンピューターです! トランクルームの右端の内張の中という非常に交換しやすい場所にあり作業が楽々👍 そして、ASC680に交換! エアサスの上げ下げ自由自在😍
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2022年2月18日 22:27 S.H.Oさん -
GS120クラウン zoomダウンサスへの交換
購入時に付属していた純正と思われるスプリングを使用していましたが、フロントスプリングが型式が異なるらしくやたら前上がりになっていました。 もはやフェンダーとの隙間指何本とかのレベルでは無く、拳を入れても余るほどですw 本来はGS120純正スプリングが欲しいのですが探しても見つからず、サスペンション ...
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2021年4月11日 22:47 渡幸さん -
純正補修用ショックアブソーバー交換(2016年5月)
この巨漢にこのパーツ的な絵。 純正同等のショックアブソーバに交換しました。 バネが長い^^; バネを外すと、古い部品は予想どおり、手で縮めると縮んだままになりました。 外すと広く見えますね。 純正タイプは構造がシンプル。 リアは、アッパーマウントの向きの角度がシビアで、下のブラケット、穴の位置合わ ...
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2020年8月1日 20:20 garage AYNさん -
ショック!!ようやく交換出来ます!
2月末に車検をした時にショックからのオイル漏れが見つかり、ショックを注文! 車検から忘れていて、ようやく届きました。 モンローのショックアブソーバ―在庫切れでメーカー発注したら、ほぼ5ヶ月かかっちやいました。(^_^;) サクサクっと交換作業! 頭のナットと下側のボルトを外してスプリングの間を通せ ...
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2020年8月1日 17:43 はちぞーさん -
テンションロッドブッシュ交換
クラウン病(ハンドル振れ)がかなり大きいので、テンションロッドブッシュを確認したらだいぶ劣化しているご様子 取り外ししたら、見事にボロボロ… 交換したら、ずいぶんと変わりました。 アイドラアームはガタが有ったので交換してあります。
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2019年7月14日 11:09 20中期 B eRセルシオさん -
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ショック角度調整 & ウレタンブッシュ交換
フロントの脚。 ショックとアッパー側のカラーが接触しているようで、削りカスが。 車高調自体の前例が少ないので、色々試して行って、一つずつ原因を潰していくしかない。 ショップに相談して作成。 ワンオフ角度調整ボルトカラー。 組み合わせで長さ調整出来るように。 ロア側でショックの角度を変えてや ...
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2018年9月22日 21:03 王冠@V8のgucciさん
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